雖然我喜歡E-Moving,但同事過年前剛新買一台IO頂級新車令人羨慕,他的上部車也是Lancer 1.8,跑車真皮車縫線方向盤,賽車椅,F1賽事的方向盤換檔撥片,鯊魚頭RALLIART版造型設計包含大型進氣壩、雙曲率大型後擾流尾翼、18吋鋁圈,搭配完美勾勒的車側線條與細膩的飾件點綴,不僅讓LANCER iO外觀呈現出更具震撼的面貌,更讓全車散發跑車般霸氣強悍的特質,重新定義了國產性能轎跑的設計美學。底盤部分,在前獨立麥花臣/後獨立多連桿式懸吊(附防傾桿),結合高強度橫樑基礎結構下,LANCER iO的懸吊繫統全面強化,具備國產同級車中唯一經原廠調校、專供運動型房車使用的MDSS運動化懸吊繫統(Mitsubishi Dynamic Suspension System),其彈簧、減震筒與防傾桿均以EVO賽事經驗為藍本,優先考量操控性調校而成,不但減震筒阻尼增加,彈簧磅數也增加,防傾桿的直徑更為加粗,再搭配同級車唯一的引擎室拉桿增加車身剛性,創造出更穩定的操控與更精準的動態反應。