會不會是混合比跑掉
如果混合比長時間都在稀薄燃燒真的會過熱喔

pdagsm77 wrote:
會不會是混合比跑掉如...(恕刪)


感謝回復.
要接電腦檢查嗎?還是?

noelk wrote:
你要不要洗水箱,可能...(恕刪)


水箱:2012/4/7更換
水龜:2013/8/11更換
目前看來好像只剩水箱沒換.....沒壞實在是換不下手(又要少好幾張小朋友)
如果要換,雙層的裝的下去嗎?
水箱精濃度不要調到50%
台灣基本上不需要防凍劑
所以水箱精我保養都只調成30%
水的比熱如果是1
水箱精差不多是0.57上下看水箱精裡面成分比例
比熱大吸熱多散出去的熱也多
還有一個問題~你的溫度計準不準啊??
有量過電阻值對不對嗎?
這也是一個查修方向雖然很少發生

joushanq wrote:
水箱:2012/4/7更換
水龜:2013/8/11更換


主水箱, 副水箱水看有沒有減少.

車子怠速, 溫度會不會一直上升.
風扇 (會轉不代表正常, 轉速不足也是個問題), 水箱, 水龜...
水道不會卡垢太嚴重吧.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛

relax_chen wrote:
水箱精濃度不要調到5...(恕刪)


感謝回復.
我現在都是用原廠水箱精(2公升裝),然後稀釋成4公升在用.
溫度計準不準這就不知道了,出廠到現在還沒換.
是直接用三用電表量阻抗嗎?大概是多少?

CCL wrote:
主水箱, 副水箱水看...(恕刪)


感謝回復.

主水箱的水現在不會少了,而副水箱總是空的(不管有沒有加水)

車子怠速的時候水溫不會上升,
平常開4-50分鐘上下班(有開冷氣)也不會上升,
就只有載滿5個人(又開冷氣),然後在高速公路(開90以上)爬坡路段很容易水溫上升
在水溫上升的時候把冷氣關掉,水溫就會上升比較慢.
在平面或下坡路段,水溫就會慢慢降下來.
載滿5個人(又開冷氣),開一般道路也不會上升.
載滿5個人(又開冷氣),開台61線(限速80-90)也不會上升

水扇在2012/11/24換新的,目前兩扇風都蠻強的(並聯在一起動作).

有關到水溫
就大概幾個東西

1.水箱
2.副水箱
3.節溫器
4.上下水管
5.鐵水管
6.水塞
7.風扇
8.溫度表
9.冷氣的熱水排

以一個正常的情況來講
不會副水箱是空的
一定是有地方有洩漏
而且您說副水箱不管有沒有加水都會是空的
應該就是水漏了
副水箱的水被水箱吸過去了

水箱有些保養廠可以做加壓測試
就可以比較明確的看出來哪裡在漏
有時候是水箱本體下方
就比較不容易看到

另外節溫器雖然換過
還是建議可以拔下來用水直接煮
並以溫度計觀察
看看是否在到達節溫器上所標示的溫度時打開
且開啟幅度是否正常

水箱水道阻塞
也會有爬坡溫度上升的問題

另外一個比較少見的
就是溫度表壞了

參考看看

dali93101 wrote:
有關到水溫就大概幾個...(恕刪)


感謝回復.

水箱應該是沒有漏水,
因為在之前有找保修廠的技師處理,
他用一個類似腳踏車打氣筒的東西接在水箱蓋的地方,
打完氣之後有看指針是否有下降,指針一直是沒下降的.
技師還用藥水幫我洗了散熱片(感謝技師沒收錢).

請問,水箱水道阻塞有什麼東西可以清洗嗎?怎麼看出來是有阻塞?

joushanq wrote:
打完氣之後有看指針是否有下降,指針一直是沒下降的


請問是指那方面的指針?

另外,副水箱有拔起來檢查沒破洞?
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