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-馬克- wrote:
九月底時，小編曾獲...(恕刪)
沒有業務出來護航一下!?也難怪!!很多都應公司要求專心去做貸款，或是被公司XX了；
畢竟G-CER真的是嚇壞寶寶們，而被質疑OUT的ACC也似乎被證實，
只能跟車而且還要正對著幾乎100%的比例，跟有都會防護的車系相比，
當初猛烈的攻擊其他車系，現在也笑壞寶寶們了。
話說回來，62.9萬買的到空間，買的到電動尾門，買的到車頂架，買的到油耗，買的到定速，
買的到電子儀表，買得到一直很冷恆溫的空調；其他的同級車請問是怎麼了嘛!?
只剩下10吋大螢幕嘛!?要開啟功能還要另外加價!!
唯一的遺憾是跟G-CER一樣，不夠周延的供電系統配置，整體一般來說，有心電腦升級一下，
也能得到更好的改善，保險絲一直燒掉真的要注意一下，別去鬼扯行車紀錄器的供電要多高；
放眼望去除了難匹敵渦輪車系的動力，以領牌量來看引領10年風騷，也真非浪得虛名。
不過，三菱該擔心的是，對於不斷流失的一線業務，這樣的情況，縱使將來產品有競爭力，
也沒有足夠撐起品牌的戰鬥力，難道真的要專注在商車上!?放棄房車與休旅車市場。
好好經營國內市場，別硬發些文章，否則討拍不成，討X是真的。
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