Roger17Chen wrote:
我原來就是在國外車廠...(恕刪)
那大大在這未來十年有何計畫呢?
可以考慮先去台灣的車測中心....
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撞擊測試內容都是固定比照國外的,若是台灣自己設計一套跟國外不同的撞擊測試,那要如何讓國內外消費者憑斷這車到底有沒有比較安全呢??
所以車測中心的工作只是純執行測試,並不需要懂結構....
X隆其實並沒那個心(也沒那財力)去從零開發一套全新結構,因為那是沒有幾百甚至幾千億讓一大票像我這樣的人去搞個一二十年是不會有啥成績的....
世界其他車廠過去半世紀都做過這樣的投資,不是嗎??所以他們只是想靠換換車皮來製造話題性
,激發華人的民族意識,要大家願意購買"號稱"是"華人自行設計的車",以閃躲各國汽車入侵的局面....這就等於是買人家的舊款淘汰手機來改個外殼換個LOGO,就號稱是自行研發(比起以前只能改改按鍵,這是算稍有進步啦....
),這樣的公司根本不需要應徵會研發機板寫程式的人啊....
Roger陳
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大家都想說汽車設計是最頂尖的設計業,應該都是用最先進的設計軟體來設計才對吧??
但是,事實是各大車廠設計前半段幾乎是不會用到電腦的
,一切都是"遵循古法"仍是靠徒手繪與油土模型來設計,只有最後要量產開模時才會用到電腦,驚訝吧....為什麼呢??
因為車子等於是"會跑的雕塑",每一個線條每一個曲面都是要靠眼睛去看用雙手去實際感受才能做到最好
,在螢幕上看起來很讚的面實際做出來感覺會差很多,尤其是整車的比例更會差極多....人的眼睛是會有錯覺的,但螢幕是沒有的,若是用電腦來設計,在螢幕上看起來超完美的比例去實際做出1:1的車你會發現車寬會比在螢幕上看起來寬了10~15%,變成短短肥肥的超醜....
但是各車廠為了營造"高科技"的形象,都會宣稱XX車款是用電腦設計(還會裝裝樣子),其實一切還都是"遵循古法"啦~~
用電腦設計汽車就等於想用繪圖軟體去寫草書,沒有"流暢"與"神韻"
,要知道我們設計師在畫設計手稿時,是將A0甚至更大的紙貼在角度很大的繪圖桌或是牆上,然後拿著筆用全身的動作去畫每一個線條
,我還見過有前輩偏好用油漆刷畫1:1大小的設計手稿,然後要退到10公尺外的地方去檢視每個線條的力道(很多日本車廠設計師直到近十年才知道"畫大圖"與"退遠看"的重要....)也就是說除非有250吋(比一輛車還大)的超高感度手繪螢幕問世,不然不太可能可以做出接近"古法"品質的設計....
Roger陳
