z123415299 wrote:
賣得夠便宜還可以買的(恕刪)
不知道是哪家的業務可否告知呢？我問了很多家台北市新北市幾乎全部都問過！大家都說Lancer最多折五萬到六萬不可能折到15萬！所以不知道你問的是哪一家呢？可否介紹業務 呢？
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1.5渦輪引擎，直接去買Honda比較實在，但渦輪車維護成本高，實在吸引力有限！ 其實缸內直噴比較新的技術，但應該是日產不會同意賣，其實舊引擎把限制打開，回復他賽車級的馬力，還是很嚇人的！
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風城小壞蛋 wrote:
其實1.8這個級距，也只有不到3家車廠競爭，照理講總成本最低就是 Lancer , 要說可靠度也應該是這台穩定，賣不動這就有點值得研究？
直接停產，就覺得滿奇耙地，令人不解！
這車只是提供想買車但要便宜的人
以前窮困時代的台灣人會覺得很超值
，現在台灣人比較不窮只會覺得買這台回娘家會給鄰居，親戚，丈人，仗母娘，叔叔，嬸嬸，姊妹，弟媳，，，視為很普通的車款
結論：台灣人懂車的人上看80，下看10來歲，，，你買這車除非你是女生，大家會覺得妳還不錯，但你是男生的話.....另當別論
這車買給女生會製造女孩子的困擾，外型太招搖了，真要逃跑油門又不夠猛，但是這車剛性是夠的，可衝撞性，在國產品牌還不會太差
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的兩相安全配備, ACC還有FCM！！三菱這
台Lancer 1.8還是一樣可以繼續賣！！只
能說裕隆的老闆,是不是也想放棄Lancer
1.8這台車呢？納智捷的U6還有URX也只是
多了ACC和AEB這兩項,也是能撐很久呢。
只能說中華三菱的高層如果想要讓Lancer
1.8繼續活在車市,那就下放ACC和FCM。雖
然無法跟其他的國產四門房車安全配備相
比，但最少如果中華三菱願意下放ACC和
FCM給Lancer 1.8最後的生存機會，
Lancer 1.8也還是可以在國產四門房車內
撐許久，就看裕隆的老闆該如何處理
Lancer 1.8了。有時都在想中華三菱的總
公司行銷部門，你們應該多聽聽一些懂車
的編輯和老闆給你們的一些建議。如果因
為成本的考量，沒有辦法像focus給到這麼
的完整，那真的應該也要下放ACC和FCM
給Lancer 1.8來救這台車，這台車的本質
並不差啊。
日本三菱重工的汽車工程師，不知流落何方？ 照理挖來台灣，恐怕戰車都搞出來了！
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