iamblue3 wrote:200萬買台三菱或許...(恕刪) 呵~你想太多了美國的頂級款EVO X MSRP是$38000税阿保險費阿選配那些加一加也不會超過$50000以匯率30來講的話也才台幣150萬而已跟200萬差遠的了
這陣子車價匯率是變了點沒錯..但是小弟當初在考慮這台車的時候價錢還是挺高的..sticker 差不多4萬多加些有的沒的真的挺高的.這台車你知道25歲以下的保費是多少嗎?挺驚人的..這也是當初小弟放棄的原因之一全部加起來五萬多=.=...夠貴吧..現在是經濟不景氣價錢低很多車都賣不出去..那些sales真的不知道怎麼活下去的...以前1.9%利率算很低現在還出0.9% =.=
evovi7653kimo wrote:歐系車 真的操控性比...(恕刪) 這個說法應該是用在一般的市售車吧..車子等級和年份的問題啦.雖然很多人說日本還是追不上歐洲.但進步是很大的..所以說EVO STI GTR這類在日本車中算跑車了..操控上都比一般市售車好很多.
大家可以來比比看,幾台同樣都是來自日本的品牌頂級跑車售價_________日本售價_______台灣售價GT-R ____日幣834.7萬______ 499萬STI______日幣365.4萬______180萬EVO-X___日幣505萬_______推估 301萬 or 249萬以STI做標準來換算,EVO X至少也可以訂價到250萬,如果以GT-R做標準來換算,賣300萬其實也不過分喔~只是我口袋沒有這麼深,不知道有這麼多錢的人是怎麼來看待這件事,EVO X已不是昔日的吳下阿蒙了,除了馬力之外,還有新增SST的雙離合器變速箱,就算不會開手排也可以買,而且看起來的質感也已經好很多了,大家或許應該換個新角度來看看EVO X車型,而不是以過往印象來看待他。EVO X日本網站
greenTi wrote:還有一個理由"歐洲車" 底盤操控都是一流的啦! 哈哈~說得好~版上一堆人只要聽到是"歐洲車"操控馬上就給他加30分只要聽到是"日本車"操控馬上就給他扣30分這種情況在瑞典車系版上還蠻明顯的在部分版友的眼裡日本車的底盤大概是紙糊的吧~