1. Lancer iO的三個產品特色1.MDSS運動化懸吊系統2.6速手自排和F1方向盤換檔撥片3.18吋鋁圈+RE050A 215-45-18的輪胎2.想來體驗Lancer iO駕馭會的一個理由下午沒有排考試,想趁機體驗一下競技化的iO版Lancer (EVO不敢奢望)
1.MDSS運動化懸吊系統2.6速手自排和F1方向盤換檔撥片3.18吋鋁圈+RE050A 215-45-18的輪胎我開的是G.B.LANCER熱愛的程度只開Lancer報名+1我已經請假好啦等你們通知囉
寫一下好了~~有機會希望去開看看~~順便看一下EVO X1.搭載全新開發4B11 DOHC MIVEC 鋁合金引擎 爆發同級車最大馬力157匹級20.9kg 最大扭力2.搭配6速手自排變速箱以及F1賽車換檔模式,換檔更訊速3.底盤搭配高性能MDSS懸吊強化底盤實力,及配備同級最大尺寸18吋鋁合金輪圈215/45/18 RE050A跑胎理由~以前就是開三菱的車GALANT,雖然換了OUTLANDER ,但是還是難忘轎跑車的那種操控感,尤期lancer就是底盤延用EVO 的設計,當然要去試駕看看差異在那裡嚕~~
您好, 我要報名產品特色:1. 操控: MDSS運動化懸吊系統; 6速手自排和F1方向盤換檔撥片, 操作便利方向盤不離手2. 質感&外觀:18吋10爪鋁圈+RE050A 215-45-18的輪胎, 抓地力十足.且視覺效果佳3. 安全: RISE高剛性車體; 兩段式前座雙氣囊, 全車7顆氣囊, 獨步國產車的被動性安全配備試駕理由:我是週遭朋友購車的最佳代言人,試車許多,值此機會能在賽車場體驗Lnacer iO 產品堅強實力,將是昭告天下,Lnacer iO是台好車的絕佳機會!
您好, 我要報名產品特色:1. 操控: MDSS運動化懸吊系統; 6速手自排和F1方向盤換檔撥片, 操作便利方向盤不離手2. 質感&外觀:18吋10爪鋁圈+RE050A 215-45-18的輪胎, 抓地力十足.且視覺效果佳3. 安全: RISE高剛性車體; 兩段式前座雙氣囊, 全車7顆氣囊, 獨步國產車的被動性安全配備試駕理由:我是週遭朋友購車的最佳代言人,試車許多,值此機會能在賽車場體驗Lnacer iO 產品堅強實力,將是昭告天下,Lnacer iO是台好車的絕佳機會!
報名選我!!選我!!1. Lancer iO的三個產品特色18"鋁圈F1撥片式換檔系統2.0 MICEC鋁合金引擎2.想來體驗Lancer iO駕馭會的一個理由因為傳說的EVO讓我對Lancer iO的操控有無限的想像空間選我!!選我!!
LANCER IO三個產品特色1.同級車中運動風格最為踏實 搭配MDSS及18吋大腳2.提升整體剛性並有氣囊注重駕駛安全3.選擇性多樣黑色內裝與各配備的選擇想體驗理由對於LANCER系列的改良感到有信心這次改款不但提升本體的素質對於房車與跑車的風格接能有所區別覺得也是一項創舉分類清楚 性能分明讓喜愛國產車的人更擁有一項選擇
1.直列4缸DOHC MIVEC 157匹電子可變控制氣門2.0升引擎2.INVECS-III SPORTS-MODE6速手自排+方向盤換檔3.MDSS運動化懸吊系統一直想體驗LANCER的駕駛樂趣現在有這個機會怎麼可以錯過???
我要報名!!1. Lancer iO的三個產品特色1. 6速手自排&方向盤換檔撥片2. MDSS運動化縣吊系統3. 2.0 MIVEC 鋁合金引擎,14.3km/ L 油耗 及157PS 同級最大馬力2.想來體驗Lancer iO駕馭會的一個理由從各方報導中得知該新款Lancer iO在引擎及底盤的設計上採全新設計,尤其是1. 6速手自排&方向盤換檔撥片2. MDSS運動化縣吊系統3. 2.0 MIVEC 鋁合金引擎,14.3km/ L 油耗 及157PS 同級最大馬力讓Lancer iO在整體操控上,跟以往車種及其它市售車種有著過人的進步,但對Lancer iO的認識始終停留在字面上,也因為有此機會所以我極力的想爭取在TIS試駕的機會,希望可以體驗其實力為何?車齡: 11年曾擁有的車種: HONDA CIVIC / NISSAN SENTRA / TOYOTA VIOS本人年齡 : 30歲
嗯!快報名,家裡還缺一部稍為熱血些的車......Lancer iO 的三個產品特色:1. 結合6速手自排和F1方向盤換檔撥片,提供最佳操控樂趣2. 具有MDSS運動化懸吊系統,提供過彎的穩定性3. 有同級車唯一配置215/45 R18高性能普利司通RE050低扁平比跑胎想來體驗 Lancer iO 駕馭會的一個理由:在臺灣的一般道路上,要搞熱血飆快車是困難,而且也容易危及自己或他人的生命安全,現在難得能夠在賽車跑道上試駕,滿足一下自己對車子的熱血操控性,當然要用力試試啦!