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個人感覺三菱現在除了EVO X, 其他的車都是便宜工粗的車.
開過公司的zinger跟zurf比較起來, 懸吊路感zinger都給人沒甚麼安全感, 而且zinger後車箱門打開時還往上彈完全沒有緩衝.(我還在等新聞看會不有人被打到)
家裡三個在私人修車行的親戚說到三菱都異口同聲說三菱真的很差,車體零件90%以上都是大陸做的, 很多問題都是原廠設計不良連原廠都搞不定才遷到他們那修, 他們也很頭痛.
看版上多人出來反彈, 就和樓主說的意思一樣, 盲目的擁護一個爛品牌活在自己的世界裡真的無言.
離題了....我不是三菱車主所以不知道如果座擁三菱車光彩不光彩, 不過我非常確定當我在陸上看到三菱車時我覺得十分光彩, 而且看到越多我越開心(yay~~~又可以電了)
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antiver wrote:
mn...您的車況若...(恕刪)
"台灣是台灣! 日本也是日本!! TOYOTA的國產車也不用笑想就會跟日本母廠一樣!!"
這句話 沒辦法認同!
"中華"三菱 有權力在他們車上修改東西 所以 東西當然會跟日本的不一樣
不然國產的outlander跟進口的oultander質感 為啥會差十萬八千里
TOYOTA台灣 幾乎是要照著日本人說的東西去做
你只能說 日本給台灣的規格不好
老實說 三菱的車 除了CP直(看車當下)比較高
幾年之後的異音/鬆散度 應該是國產車最後一名吧
(比起其他廠牌的用車經驗 toyota,suzuki,FORD,honda等)
家裡面的那台Lancer真的把我嚇到了...
關門聲/油耗/組裝品質/零件耐久性....
後來 要買車 又去看一次outlander...
我怎麼覺得這影子還是在這個牌子上面??
還有 誰能來解釋一下 為什麼全世界 三菱在台灣的市占率 是最高的??
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GTI_Blast wrote:
真的佩服樓主的勇氣敢po在三菱版上, 正如所預期一定有許多人出來反彈, 不外乎也大概是一些三菱的車主不喜歡別人說他的車不好.
個人感覺三菱現在除了EVO X, 其他的車都是便宜工粗的車...(恕刪)
有句話叫...期望越大!失望越大.....掛上EVO他還是台Lancer..不會變身雙B.....
是台灣三菱沒進..台灣國內的車友很難一親芳澤...我覺得是過度神話了....
動力,操控,改裝樂趣,以他的價位絕對是讓人滿意的.....但是用料質感...卻是不及格的....日本原裝進口的也一樣..異音(卡榫&接合處設計本身就不好)..廉價配件(省成本)...一樣不少...
總之..不夠熱血的人&無法視而不見的人別買...不然花那麼多錢買台"硬派"跑車心理會很X的..
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