【分享】家裡的生財工具 老爸的坐駕-2


kaoru1985 wrote:
我只有注意到螢幕裡面...(恕刪)


哈應該是唷
之前有跟開車的司機聊過
好像說這種車要打造一台新的就七八百萬
但是很多遊覽的出遊要求要幾年內的車子
其實很難回本
她也說 車子其實沒那麼容易出問題
一台車跑十幾二十年其實也還好
她常看遊覽車發生意外 就會跟我說 很多是司機的問題
不是車子的問題

ChOscar wrote:
我還有問題,請問樓主...(恕刪)

好的車子一天不可能一天是幾千

是一萬以上

有出團的話司機小費一天是一千

公司方面一個月有一萬多的底薪

一個月有休兩天假

我講的是台北市的遊覽車公司

跑遊覽車沒有什麼假日的 別人放假出遊 我們就是上班!這就是我們的工作

車資部分 看你的距離 看你是要旅遊遊覽 還是 單純接送 這些都會影響到報價

年份這東西還不是政府玩出來的 我們車主車沒辦法像大公司一樣 幾年到就換一批車

相對的他們大公司也幾乎都是跑旅行社然後要求車子年份 要不然沒有人會這麼辛苦一直在換車

不要說休幾天 跑陸客的我看要在家睡一晚的機會都很少 這團下團馬上又要接一團了!一團來就是5天起跳幾乎

都在台灣繞圈圈 真的很辛苦
看完日本的
換歐美的





SCANIAK114 wrote:
哈應該是唷...(恕刪)

SOB122 wrote:
看完日本的換歐美的...(恕刪)


一友 K380 價格不美麗阿@@
感謝分享
看完各位大大的回覆又上了一課了~

SCANIAK114 wrote:
目前台灣的遊覽車體 ...(恕刪)

如果是電鍍圈就更棒了...我去日本玩的時候一堆大型車輛都是裝電鍍鋁圈.而且都擦的超亮!
好酷!!!

大客車開箱文


不知道開這種錢是不是有比較好賺?
SCANIAK114 wrote:
FUSO 380的底...(恕刪)


版大正解,以往的FUSO巴士底盤都是8車軸螺絲+8輪殼螺絲
FUSO380P是首批改為10輪殼螺絲,聽FUSO公司的師傅說
這樣的設計好像是受到賓士的影響


boy10635 wrote:
應該是hino比較不...(恕刪)


ISUZU以前的確賣得很好,但是自從經過台灣五十鈴公司和太子汽車的經營
現在補修零件一整個悲劇阿,小弟是巴士零件商,副廠零件少人開發就算了
現在是想找正廠零件都很難找阿
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