ping1209 wrote:
我的車是2010 4...(恕刪)
我買車時間應該跟你差不多.代宇主機換過一次.電子設備少的4wd尊貴版一直是我認為此車最好的車型.我是撐到10月買的.所以沒天窗！
個人積分：94分
文章編號：50871767
個人積分：6分
文章編號：50873036
個人積分：66分
文章編號：50873103
個人積分：94分
文章編號：50874678
個人積分：12分
文章編號：50874958
個人積分：18520分
文章編號：50875969
jack009 wrote:
天窗漏水，是個大問題...(恕刪)
天窗漏水是正常的（所有的車廠天窗都會漏，就那幾家供應商，無一例外）
零件要便宜、又要安全、又要簡單不會壞。漏水是必然的選項。
要不漏，行，密合度高，密合度高，防夾會失效，防夾要克服，又要加上許多電子零件。成本會增加。再加上定期更換膠條，那個車主能接受？
如果有機會看過整個天窗零件，你就會知道整個架構簡化到一個極致，電子控制盒整合到幾乎只剩 RELAY 和 MCU ，其它通通當FIRMWARE做掉了。
這樣的產品，必然有所取捨，漏點水，只要不漏到車內，就像車窗，那個車窗不漏水（大雨後，車門內都是水啦），只要不漏到車內即可，
天窗比較倒媒的是漏水到排水道上，比車窗容易被看到。
個人積分：49分
文章編號：50878137
個人積分：314分
文章編號：50878523
個人積分：18520分
文章編號：50880034
JIE661231 wrote:
我開過五台有天窗的車，且有四部都是接近十年的中古車也沒遇到
以前國產車的天窗幾乎都有我們設計的控制器
一、天窗這種零件，輕+單+薄，說難聽點，車身一點變形，車頂的密合度就會有差
二、天窗都是裝爽的，多久開一次？不常開，漏水了才開就來不及了
經常開開關關，膠條密合度會比較好，窗子的定位點歸零也會比較密集
三、開大空調、室外進氣，漏水的問題也會比較少（氣壓問題）
真的要比漏水，下過的大雨後，打開車門去檢查（那才叫漏），
怎麼沒人抱怨我的車門會漏水，車門的角落也有洩水孔
對每個認為自己車子有問題的車主，這車輛的品質不良率就是 100%
就車廠而言，這不良率可能就只有 0.01%
因此任何一個品質不良、或品質優良，在統計上都只是個案，不是通例
如果有一堆例如 DSG 這才真的是不良。
至於每一個都有設計排水溝的天窗，漏水是正常的。
假設如果存在 無排水溝的天窗，而發生漏水，那就真的是設計不良。
個人積分：5分
文章編號：50995454
