請問汽車的機油有人說5000km換 也有人說10000km才換???


Smiggle wrote:
我的BMW 325I 目前機油開了約 7000km,本來都是 5000km 換,因為工作繁忙就這次拖了一陣子。

感覺車低速明顯較無力,高速公路再加速也明顯變慢,引擎聲也變的嘈雜。

自己有檢查機油量,還是在油尺範圍的2/3。

感覺就算一萬公里再換也還行,可是引擎運轉跟表現我已經受不了了!

我一次要用7.5升的機油,也不過如此,無法想像用不到5升機油的日本車開一萬五千公里才換機油。



我的525I 使用BMW認證的長效型機油, 在10000KM換機油前和換機油後的感覺是...

無感@_@

說實在話, 我也無法想像為什麼你的325I在7000KM時引擎運轉的表現就已經無法忍受
您想表達的是您的神經比較粗嗎?

mehta wrote: 我的525I 使用BMW認證的長效...(恕刪)

mehta wrote:
我的525I 使用B...(恕刪)

我車是覺得7000公里以後才更順,15000換剛好
但目前還在保固內所以10000就換了
機油商敢在瓶子上標註15000英里換機油,代表已經做過惡化實驗了

有做過製造業的都知道,敢給客戶保固,代表我的產品口袋還很深

假設我保證15000英里換油,我的產品必定會測試更高的里程數與更嚴苛的環境

例如高溫高濕與低溫低壓這一類的環境,完成20000英里走走停停的測試

這樣才敢賣到市面上並標註建議15000英里換油

別忘記這些油商賣到全世界的東西,某些歐美國家的顧客如果出問題了,可以告到你賠一大筆

油商絕對不會冒這種商譽損失的風險,所以出廠的品管與產品必定有很大的信心

萬一有個住在山區的客戶,每天上下山跑一百英里,高轉速低速度,溫度又高

新車買來跑個三萬英里還在保固內引擎就壞了,車廠還是油商不就賠到脫褲子......

其實這十年內,您有哪個親友車子拋錨是因為引擎故障?

水箱電系問題不算,單純因為引擎缸壓不足或過度磨損導致車輛拋錨的有幾個?

30年前,街頭巷尾還有引擎塘缸店,現在少之又少,因為機油跟引擎材料設計都在進步

用老觀念5000換油養車,或許只是多浪費一點錢跟多製造一些廢機油而已

換機油是一種信仰,一種宗教,別人說再多都沒用,高興就去換吧

莫小華 wrote:
你的問題在你車上的車...(恕刪)
蕭可掬 wrote:
我自己的U7 TUR...(恕刪)


原廠手冊是一萬換......

之前去板橋廠也是跟我說5000,打0800後就變10000了......(除非半年跑不到10000就半年換一次)
~TAN~
獨孤求剩 wrote:
越早換當然越好,10...(恕刪)



300000萬公里上下???!!!.....這是星艦迷航裡的企業號星艦的航程嗎??

可以地球到太陽來回還有找耶..

話說我都是1萬KM換...迄今12萬KM...引擎一樣嚇嚇叫...只要你不是檔檔紅線...沒理由不能1萬KM換

Smiggle wrote:
您想表達的是您的神經...(恕刪)


我想要表達的只是我自己的使用經驗和對你文章的疑問嘍
至於其他車友或你要如何解讀就因人而異啦


ChoHsien wrote:
我車是覺得7000公里以後才更順,15000換剛好
但目前還在保固內所以10000就換了


我沒有試過超過10000KM換機油, 但我相信樓上300台幣大大所說的
所以我都選擇BMW認證的長效機油
我是喜歡早點換,反正diy花不了多少錢。

如果樓主問的是一萬公里才換機油引擎會不會壞,那是肯定不會壞的。

就算一萬五甚至兩萬才換,只要確定引擎裡面的機油量是足夠的,那引擎基本上要壞是很難。

除了 turbo車,五千換絕對比一萬換好。除非你想讓 turbo提早下課。
我都是用年去算-一年換一次

里程大概在8000~11000之間

原廠是建議半年或1萬(看誰先到)

但我都是年換-含保養加換一些消耗品

目前只顧路過一次-電池沒電 (原廠第一次通知更換..拖了一年半才換)

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