風城小壞蛋 wrote:
覺得裕隆、中華、納智(恕刪)
四門房車紛紛停售, 許多有歷史的汽油車款都會逐漸消失, 甚至5~10年內就會全數滅絕, 包括BMW 3,5,7 賓士C,E, S. 因為產能要轉做電動車了, 一樣是四門轎車, 當然車廠都是要搞電動車.
Mazda 6, 歷史夠久吧, 從30,40年前千里馬626, 做到現在, 也是要停了
Nissan Sentra/Bluebird 那更是偉大的長青老車款, 也是快要停了
Ford的Fusion/Mondeo, 上個月最後一台, 已經開惜別會了.. 但中國好像不打算停產，未來要自己設計搞貼牌借名.
反正呢, 未來電動車市場, 四門轎車會比較有機會打頭陣. 休旅車還在那裏廝殺沒分出勝負, 還要打一陣子
基本上, 不管你家開什麼車, 過幾年就都會停產了. 不必替Lancer唱衰, 就算是Accord, Corolla, Mazda3, Focus 照樣很快就要唱送別歌.
甚至15年之後, 搞不好沒人賣汽油給你加油了, 沒賣汽油, 你會連中古車都賣不出去. 必須直接報廢, 幾年之後誰還敢買汽油車呢? 哈哈.
我的下一台車, 也是要買純電動車了, 只是現在電動車的車款不多, 沒什麼選擇性, 安全標準也不一致, 中國電池又很容易起火, 所以就汽油車再凸一陣子, 看何時會出現令人驚豔的新電動車囉
不過現在四門汽油房車有個特色, 品質與技術都特別好. 引擎, 變速箱, 傳動, 懸吊與隔音都越用越好, 主因是車型變少之後, 就不用市場區隔,分等級, cost down了, 最好的技術與零件, 都可以裝上去了. 反而是電動車要仔細挑, 很多爛車廠為了低價搶市與美化財報, 零件給你亂來.
