Mitsubishi EVO X 年底即將引進台灣

天兵三號 wrote:
就歐美的賽道測試結果...(恕刪)

TerryLTL wrote:
我的車算不算再400...(恕刪)

TerryLTL wrote:
我的車算不算再400萬以下性能比較好的歐洲車阿?
CAYMAN S賽道上也不慢阿~

DL0735 wrote:
這種情況在瑞典車系版上還蠻明顯的
...(恕刪)

Bentley Hung wrote:
但是當你摸一摸，按一按，發現多數內裝材質都是有彈性的，這是為了發生碰撞時，減少成員的傷害。
當你拿起鑰匙，發現他不是插在方向盤附近，而是在排檔桿後方，這樣的設計是為了碰撞時，不讓你的膝蓋受傷(當然...KEYLESS就沒這個問題啦)。
當你把座位調整好，你發現9-3的儀表版位置，可以不用特意低頭，就可以很輕鬆的閱讀各項資訊，你永遠可以把更多麼目光焦點方在道路上。
偶爾你用比平常快的速度轉彎，你發現，他把側傾抑制的不錯。
當你偷偷使壞...你發現他的加速還不差。
當你變的更壞...你發現他的高速穩定性其實很優....上了20格車子還是那樣的沈穩
當你真的學壞了...你開始愛上那中段加速，中毒而無法自拔，你會發現..天殺的薩把...然後..你的嘴角會不自覺得上揚微笑。
...(恕刪)

inconceivability wrote:
國內要賣這個價位應是...(恕刪)

alvin.chou wrote:
有這種事？我們車友會...(恕刪)

inconceivability wrote:
國內要賣這個價位應是...(恕刪)

iamblue3 wrote:
這陣子車價匯率是變了...(恕刪)