新買的colt plus疑似爆衝，事情經過及處理結果(後續)

hd1956

2212分

71樓

hd1956

個人積分：2212分

文章編號：17122442

電子化高科技真是兩面刃啊！
水能載舟，亦能覆舟
會不會大家到最後又回復到開手排車。

開手排要暴衝，還真的很難！

march6047

17分

72樓

march6047

個人積分：17分

文章編號：17122635

我也覺得開車習慣很重要...
樓主說快要停下來了,那腳應該是含住煞車.
就算這時候油門到底,煞車到底,車也跑不動....

平時要養成腳不是在油門就是在煞車的習慣....

weldings

22分

73樓

weldings

個人積分：22分

文章編號：17124493

看起來很像腳踏墊發生很多類似的狀況..

怎麼沒聽過有人想告腳踏墊廠商的....

ichinmosa

0分

74樓

ichinmosa

個人積分：0分

文章編號：17124715

多比較 wrote:
十個暴衝九個誤踩油門...(恕刪)

其實滿同意這樣的說法
因為toyota的暴衝而召回也是因為油門設計的關係
不過現在的車子都會有防暴衝的裝置（忘記是不是法規規定了）
所以會突然自動暴衝問題還需要深究
但就照片或是旁邊的人確實比較難知道原因
旁人只會覺得是車子衝出去，但是卻不知道駕駛者誤踩，還是有東西卡住
看看三菱會怎麼處理吧～
人平安最重要了，氣囊有爆開表示ok
這樣撞擊不爆開事情就大條了

熾月

17分

75樓

熾月

個人積分：17分

文章編號：17125299

crazyhatch wrote:
踩住煞車車還會發生衝...(恕刪)

呃...那個...大大...Colt Plus 是電子節氣門沒錯喔

不過不曉得有沒有先油門的狀態下踩剎車會停止加油的裝置了...

熾月

17分

76樓

熾月

個人積分：17分

文章編號：17125404

hd1956 wrote:
電子化高科技真是兩面...(恕刪)

嗯嗯...車輛控制系統上電子的東西還是少點的好...

雖然不能否認剎車跟車身穩定方面.電子確實讓車子更安全了.

不過我覺得.轉向.油門.還是維持機械的比較好.個人也偏愛手排啦.

因為隔壁就有電子動力方向盤受到干擾而失去輔助導致方向盤變重...

jazyang

48分

77樓

jazyang

個人積分：48分

文章編號：17125450

我嘴炮嗎？那來看看這台Colt Plus，被譏笑為「鋁罐」是也！

http://tw.myblog.yahoo.com/tenghui-hsieh/article?mid=2213&prev=2233&next=2205&page=1&sc=1#yartcmt

基本上五門車的剛性絕對是比四門車來得差的，因為開（孔）越多

的車剛性是越差的，真要安全的話，歐系的轎式旅行車才是5D車裡

的不二選擇，當然囉！一分錢一分貨，就看買車的人「需求」在哪裡。