今天去試乘了Fortis 還有 cv8

呵呵~~我今天也是去文心路的去試車!
一進到試乘車!關上車門!外面吵雜聲音變小聲很多!隔音真的不錯!
當時時間大概下午五點的文心路!路況只要是台中人大概都知道車流算蠻大的!
一出展示間!等路口紅燈!
一綠燈就手排一檔油門灌底!覺得很順!沒有衝刺感!但速度也是有帶上來!
業代似乎有點緊張的說,這個車子是順順試的!這台不是主打猛爆的衝刺!也對啦!
引擎聲音真的頗大聲!就算我想要順順的加速上去聲音也是頗大聲!囧
當然車上加業代5個人啦!(粗估業代60幾+85+85+75+60=約365KG)
覺得有展現出他的低轉扭力!加速順順!但聲音真的頗.......
比阿踢斯難聽!如果要換管把聲音蓋掉蠻難的!(對不起我熱血了!)

話說回來
後座空間,因為我是開ALTIS去的!
所以在去到展示間之前叫大家稍微記一下後座空間!
同學都說比ALTIS大一點,也比較寬敞!
但是後座頭部空間就真的比較狹隘一點了!同學說轉個彎就感覺毛髮貼到旁邊天花板了!

但是底盤真的沒話說啦!很穩!
開到河南路轉彎帶點煞車的時候感覺到一點點車子扭曲感!(不太會形容那種感覺)
加些拉桿應該可以改進不少!

之後離開展示間!開ALTIS走一樣的路徑!覺得天啊~~阿踢斯怎麼這麼晃啊!同學也說阿踢斯很顛!
我是船長!呵~~

PS:ALTIS已經裝了SUMMIT 引擎室拉桿、前下井字拉桿、後下扭力桿了喔!
就算加了這些拉桿,還是輸家裡的馬三跟FOCUS,底盤結構不一樣當然差很多囉!

至於ALTIS後座比馬三&FOCUS大,我可以作證,因為家裡就有這三台車!

還有之前很多人有軸距迷思!
我也可以說一個例子!老媽的E36(318) 我看他軸距2700 但是後座空間大輸ALTIS的2600軸距
馬三的軸距2640空間也是輸ALTIS!
所以軸距大小只能是個參考!並不是絕對!

補充一下底盤跟家中馬三&FOCUS比!似乎跟FOCUS差不多!
馬三最好!但是不準啦!馬三改了前上、前下、後下拉桿、傾角調整,無疑家中馬三底盤很OK也很熱血!
再者我並沒有短時間內開完FORTIS就換開馬三&FOCUS,所以只能說感覺跟原廠FOCUS差不多啦!
如果硬要比較!應該是輸FOCUS一點點吧!感覺啦!

以上只是我跟我同學的意見!並不是絕對!大家可以參考看看囉!
說話比較直,如有冒犯請見諒!
烙賽 wrote:
還有, 請大家不要再批Honda了, 在01 Honda是無敵的!
(恕刪)


看到這句,我真的笑了.......
在01也有段時間了,其實也看到到某些特定汽車廠牌真的是被神話了
有時真的不太瞭解這種心態,況且擁護某廠牌並捧上天到底對個人有什麼好處啊?
不要忘記所有車廠都是做生意要獲利的,充其量都只是商人嘴臉,哪有什麼熱情可言
要是那廠牌是你家開的那就另當別論吧
Accord7th wrote:
不知道是不是假象
我覺得FORTIS推出後
感覺路上CIVIC能見度變高了
網路上詢問CIVIC的文章也變多
Fortis2.0已經乏人問津了嗎?

您的推論     
十分奇怪
chwei50936 wrote:
呵呵~~我今天也是去...(恕刪)


後懸吊的設計會影響後座的空間,半獨立的拖曳臂懸吊最節省後座空間,
但舒適性就不太好。
想要加速貼背的話
花錢加裝NOS
是最快的辦法
Jerry Ayu wrote:
想要加速貼背的話花錢...(恕刪)


NOS 需要補充不方便說。
szukai wrote:
小弟不懂馬力機耶.....(恕刪)

怎麼可以要以跑多少KM來換算馬力呢..............................

有一堆車改到千P~但是還是跑不到400~

但是以前F1 3000CC 900P左右~但是能挑戰破400~~~

很多人愛說~要加速就比扭力~要尾速就比馬力~~~

如果真的這麼簡單就好了~~~~

我的車車~只要給我180的馬力~就能開到230~~~

給我240P的馬力~就有機會上到260~~~~~€~~~

但是同樣的~~ACCORD3.0同樣240P馬力~但是卻只能跑到220~230左右(有些還跑不到)~~

要會跑是要看馬力重量比~~同樣馬力~車輕的相對比較會跑~不論是起步或尾速~~~

不然就沒有人會去偷輕...把車子能不要的東西都拆掉~只留下一個駕駛座和自製怪怪的中控台~
大家好~
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