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柴油發電機氣油發電機
還不是一樣一直轉一直燒油
當兵割草機不是一樣排廢氣
貨櫃油輪一台2千萬cc排氣量
橫跨歐亞非....他們輪機會停嗎?
https://bbs-mychat.com/sindex.php?t206784.html
25480公升牌氣量
https://autos.yahoo.com.tw/news/%E9%80%99%E4%B9%9F%E5%A4%AA%E5%A4%A7%E4%BA%86%E5%90%A7-%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A%E8%88%87%E8%88%B9%E8%88%B6%E5%BC%95%E6%93%8E%E7%9A%84%E5%B7%AE%E5%88%A5-%E4%B8%8B-102802609.html
總排氣量約21715200cc
2千萬cc排氣量..每次都跑2-3個月不停牌碳多少阿
我支持你......繼續待速吹冷氣
工程吊車..水泥幫浦車...作業一次都2-4小時以上
有停嗎?...能停嗎?
3000cc-5000cc柴油引擎都積碳?
不了解世界運作....說出來的話真的很好笑.....
例如...不用吸管很環保....之類的
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車輛怠速時引擎的進排氣效率最低,所以是最耗油的也是積碳最容易形成的時候.
車輛怠速時引擎所產生的熱只能靠散熱風扇的運轉來散熱,所以風扇的壽命會短很多
這時引擎的熱會帶來許多的傷害,怠速時引擎室的溫度最高,風扇散熱只針對引擎,但引擎的熱會積在引擎室內對橡膠塑膠類的零件產生硬化的效果,例如油封,墊圈類,PVC空氣管,感應器的插頭.
油封墊圈老化你引擎就會漏油,管路老化你就會漏氣引擎無力,插頭老化就會接觸不良亮故障燈
當然這些熱傷害都不是立即的,可能都是5年以上才會慢慢顯露出來,等發現的時候可能你都不會覺得有關係.
以上的傷害都算小的,說一個最快會產生傷害的,就是機油,在高溫下機油的劣化速度是很快的,機油的組成是有很多的元素組成,有的元素是在比較低的溫度就會蒸發的,也就是機油蒸氣,在環保的規範下機油蒸氣是不能釋放到大氣中的他會循著管路(PVC閥)進入引擎燃燒,所以你的機油會慢慢減少,低溫的元素都蒸發了剩下的機油就是油泥了.
因為進排氣效率低加上機油蒸汽,積碳的量就會比一般的車又更嚴重了.
再者因為怠速是沒有公里數的,機油在持續的劣化減少的你是不會知道的.等到一萬公里要換機油時,比正常累積一萬公里的車子,機油的劣化狀況要慘的多.(汽車沒有在算運轉時數)另外塞車的時候也要算是怠速
有時車輛怠速是無法避免,但真的能免則免
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