Mitsubishi EVO X 年底即將引進台灣

inconceivability wrote:
為避免誤會,要稍稍說...(恕刪)

既然是進口
為什麼不直接進口美規版的呢??
都已經是左駕了說
不是每台日本車都叫做EVO或S2000

也不是每台歐洲車都叫做Z4M或是CaymanS

當討論到這些各級距裡操控性頂尖的車種時,並不代表其他所有的歐洲車操控性都跟Z4M一樣好,也不代表所有的日本車操控性都跟EVO一樣強.

會引起紛爭的就是,很多人隨便開台歐洲車,就已為自己那台車跟Z4M與CaymanS不相上下了,不自量力跳出來要向EVO叫板.也有不少人,隨便開台日系國產車,就以為自己那台車跟EVO與S2000一樣猛,山路上直接想跟CaymanS一較高下.
DL0735 wrote:
哈哈~說得好~版上一...(恕刪)
版上一堆人只要聽到是"歐洲車"
操控馬上就給他加30分
只要聽到是"日本車"
操控馬上就給他扣30分

這種情況在瑞典車系版上還蠻明顯的
在部分版友的眼裡
日本車的底盤大概是紙糊的吧~

還有一點
只要聽到本田,就可以打遍國產車無敵手
甚至還有聽到贏過歐洲車的言論
太恐怖了
人中呂布 wrote:
還有一點
只要聽到本田,就可以打遍國產車無敵手
甚至還有聽到贏過歐洲車的言論
太恐怖了

哈哈~這也很扯~
本田這幾年的轎車越來越toyota化了(操控方面)
倒是安全性比以前進步了不少~

其實,除了瑞典車系板(特別愛自爽)外
我個人認為Mitsubishi版的部分版友也有這個傾向(特別愛吹噓操控)
vag(vw)車版的部分版友則是超愛強調自己的品味和時尚
連法國車系板最近也有許多版友在"獅子車在日本算高級進口車嗎??"自爽的不亦樂乎~

不過也些版友超有料的~
最近vag車系有一篇 "AWD Audi vs Subaru (非挑釁文,希望理性討..."
許多版友超專業的解說實在讓小弟獲益良多
人中呂布 wrote:
贏過歐洲車...(恕刪)


如果你是說saab volvo等車重的前驅車 那civic(非國產)確實贏不少

但是你要說所有本田車系都贏過所有saab or volvo 那倒是太誇張
greenTi wrote:
還有一個理由

"歐洲車" 底盤操控都是一流的啦!(恕刪)


我看雜誌寫 evo 底盤 不用加 ayc 就比bmw強了
底盤現在是日本跑車的天下 歐洲車 不行了
jefflau@giga.net.tw wrote:
我看雜誌寫 evo ...(恕刪)


噓~千萬別這麼說,日系車的好大家清楚就OK了!不要太張揚,免得有些
歐系死忠擁護者眼紅過來筆戰!!!
[img]http://img205.imageshack.us/img205/8348/gdbvsct9ajg5.jpg[/img]
jefflau@giga.net.tw wrote:
我看雜誌寫 evo ...(恕刪)

得看哪個等級,EVO主打低價車市場,這市場上BMW的確不是對手.

可是BMW又不只是賣低價車,M power系列操控性絕對跟EVO有得拼,新M3的賽道成績更是明顯在EVO之上.
greenTi wrote:
如果你是說saab ...(恕刪)

我記得看到的是贏過bmw
好像是5系列吧....
一直有個疑問.....
每當看到歐系VS日系時,當然免不了要拿出雜誌的評比啦,或是某賽道的最快秒數啦,或是比底盤操控.
不過.....
阿不就是台車....因該沒有人每天是在WRC的賽道環境下開車,也因該沒有人每天開車上下山都是時速破百還送豆腐吧. 更因該沒有人每天都把上班的路當成甩尾或是F1來開吧.
車子不就是開爽 開身分 開方便的嗎??
操控?? 有多少人真的能把車子的性能逼出來??
時速表是300km,又有多少人真的去開到破表?? (PS:雖然台灣很多人都已經開到300Km)
有無AYC....到底有多少人真的去體會到他的差別?? (PS:一般的道路駕駛)

你說歐系賣操控?? 我倒認為他是賣身份.
你說日系賣熱血?? 我倒認為他是賣大眾.

符合需求就是好車,管你是日本車還是歐洲車.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!