mehta wrote:
我的525I 使用B...(恕刪)
我是E87,一直以來都使用原廠的嘉實多機油
因為跟嘉實多是合作關係,我拿便宜太多所以就用原廠的
目前都是1萬才回去保養,有時排不到日期得延後還會跑到1萬2~3才回原廠保養
每天固定跑山路,平面西濱,而且每天都要跟砂石車在山路拚超車
還真沒碰過前面3系列車主表達的情況耶...
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這裡的保固是五年13萬，動力部分保固十年。基本上敢這樣保，應該是對自己的引擎很有信心吧！真的有必要五千就換一次嗎？而且我大概不到一年就跑一萬五，三年跑了五萬，感覺開起來比前一萬公里的時候還順，油耗也沒有變差，我還是加最便宜的 91 E10
或許台灣的用路環境，跟氣候潮濕，真的需要換得頻繁些吧！
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a310432 wrote:
回文的人到底有幾個是專業保養員?真正黑手底?這就是這裡的亂源。
就算別人不是黑手底，你也要懂得尊重別人
a310432 wrote:
1.做過車的人常常換機油就知道差別在哪。油質一分錢一分獲.尤其全合成
況且本板還很多人礦物油用的很爽爽.進口車是車.國產車也是車吧.
國產車如果非性能車全合成8000-10000km我想很合理。
性能車或進口車全合成5000-7000km合理。使用缸內直噴和渦輪引擎.柴油車幾乎必定使用這些技術.
那我請問你，你定義的性能車是哪款？
進口車又定義的是哪些款式？
台灣的日歐美進口車，能請你舉例原廠建議5000~7000km換油保養例子嗎？
a310432 wrote:
2.原廠規定，一台新車引擎撐過保固會很難嗎？引擎過保後自行花費吧。引擎如果不壞怎麼讓你們買新車.
現今引擎金屬跟以前不同.為了減輕重量都使用合金金屬感覺他們偏軟.
新車引擎超過保固不難，聽你的說法，就是按原廠建議保養換油，過保固就會壞了？ 是這意思嗎？
我還想請問你，鋁鎂合金和鑄鐵的硬度那個高？
a310432 wrote:
要不就是早換機油要不就是把偏心軸前端軸盤齒輪吃掉或把引擎內部減震器齒盤吃掉.要換車還是換機油自己選吧.
現今引擎內部不只使用金屬和眾多黏著劑橡膠.外部還存在很多塑鋼.不好的機油油氣必定加快他們腐壞.
如果你的車是幾年就換或租賃那你大可遵照15000-20000km.因為麻煩就留給下個人處理.
你確定這種故障是機油引起的？？？？？
a310432 wrote:
3.
進口車原廠早在很久前就點名台港澳，燃油要始用添加劑，為什麼就不用說了吧。燃料也有影響。
請問是那個進口車廠商？？ 哪些車廠？
a310432 wrote:
此文是修車經驗談.看得下去你會有收穫.看不下去請保重.
土師父有比較厲害？？？
你用很多概括性的名詞和自我感受的判斷
至少以前我在學校，汽車學老師都教要用工具要有數據，不要自己感覺～
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