recyko wrote:
夏天車停戶外中午曬太陽半小時
密閉車內溫度就飆破攝氏60度了.....
更為嚴苛(恕刪)
他在室內模擬60度高溫~所以說室內有裝個加熱設備~~
在面外熱會散出去~所以才在室內加熱60度測試~
這樣子白話的解釋~您的小腦袋理解了嗎?
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開車路過的人 wrote:
公共電視有拍攝國產車安嗎節目探討國產車安全配備和安全性
中華,和泰,裕隆都不接受訪問
只有福特接受拍攝,還有展示銲接與電鑽鑽不穿的錋鋼...(恕刪)
這不就是先前在新聞上放話說...台灣安檢標準不一 ，政府保護進口車
的嚴凱泰旗下代理品牌之組裝工廠嗎Orz...
我覺得台灣政府真的安檢標準不一，應該請國產車送測IISH或NCAP並公布影片與成績，這樣才能統一標準。
至於車用3C設備、影音、飾板與電磁波干擾等等...感覺不影響一台車的價值XD
而且車內使用大型觸控螢幕來整合音響、冷氣、座椅等等功能，其實也是徒增操作時意外發生的機會而已。
這也是為何好幾十年來，歐美國老牌的汽車大廠，音響主機、冷氣、行車模式切換、頭燈霧燈雨刷等等。
都還在用傳統控制鈕的原因(少數如特斯拉會在中控台放一個特大號的觸控螢幕，然後將許多功能放入整合，但真的用過的就知道操控起來其實反而不順手，容易誤觸或需要稍微改變視角看一下螢幕做操控。)
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