hsieh612 wrote:
感謝您的建議！我上網...
我上網看了一下，JOMO5W/50真的只要250元（Y拍賣家，台南可面交）
(恕刪)
如果你在意油耗的話~建議不要用這麼粘的機油,
我用了以後不管是市區跟高速.....
油耗一公升整整少跑了1公里,不過加速倒還不錯~
較不粘JOMO 10W/40 卻是半合成機油....
a.ming & mcsky二位大大....我想應該沒人對你們的筆戰有興趣,
請私下筆戰就好~謝謝!
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黑皮布萊恩 wrote:
致mcsky大大:我...(恕刪)
mcsky wrote:
老大你真會掰.. 還在說底盤裂開..
原廠都說明那是鈑件接縫處塗膠不足造成的..
並且也願意免費為顧客作善後處理了..
致黑皮布萊恩大.. 原發文者文內有說到:
不只底盤那邊會裂
還有其他地方也會裂只是要拆開來看才知道
而且真的是撕裂~
你認為這是有根據的說法嗎? 我是針對這點有意見..
該狀況是為部分車型鈑件搭接處塗膠不足所引起.. 但原發文者卻意指為鈑金撕裂.. 且不只一處
我曾經看過一個案例.. 一個開VIRAGE的車主在換裝葉子板時.. 發現裡頭的鈑件有撕裂而向0800反應品質不佳
但經過實地堪車了解後.. 卻發現這位老兄將車子的懸吊改的跟石頭一樣硬.. 前保距地高不超過一包菸橫擺的高度
車開了幾年下來.. 前保下緣一定也傷痕累累.. 不過這位老兄卻態度強硬十分堅持不是自己的錯而要求賠償
很無言吧.. 這世界什麼人都有..
mcsky wrote:
況且出現問題的這個車型是2000年底發售的..
小弟沒搞錯的話現在才2008年.. 那你10年前開的是什麼車??!!
就算要充當事後諸葛唯恐天下不亂也請你先做好功課..
a.ming wrote:
5.目前發現不只發生在2001年~2007年所生產之LANCER/VIRAGE車型，範圍已往前延伸更早之前所生產之LANCER/VIRAGE車型，總計為1996年~2007年之LANCER/VIRAGE車型均比照相同SOP處理方式，若有保修廠拒絕處理檢修，或要求自費處理，請播打中華汽車0800專線。
關於這部分煩請先參考原廠說明連結.. 或許是我眼花遺漏了.. 我找不到文內所說的第5點在哪?
網路上消息來源紛多.. 如有我沒爬到的請告知我.. 我會虛心接受
一點也不乖 wrote:
a.ming & mcsky二位大大...(恕刪)
謝謝你的提醒.. 抱歉浪費站內資源.. 我不會再繼續筆戰下去了.. SORRY..
過去就讓他過去. 連說再見都不必. 就當作是放個屁. 反正遲早都忘記.
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既然被人質疑，不得不回文以正視聽一下。
mcsky wrote:
致黑皮布萊恩大.. 原發文者文內有說到:
不只底盤那邊會裂
還有其他地方也會裂只是要拆開來看才知道
而且真的是撕裂~
你認為這是有根據的說法嗎? 我是針對這點有意見..
我相信這可能是有根據的說法，因為我有看過一些PO文，所以特別去找出來，
以下連結有圖為證，證明00年以前的Virage/Lacer也有龜裂問題，請看99,88,77樓。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=673043&p=7
我曾經看過一個案例.. 一個開VIRAGE的車主在換裝葉子板時.. 發現裡頭的鈑件有撕裂而向0800反應品質不佳
但經過實地堪車了解後.. 卻發現這位老兄將車子的懸吊改的跟石頭一樣硬.. 前保距地高不超過一包菸橫擺的高度
車開了幾年下來.. 前保下緣一定也傷痕累累.. 不過這位老兄卻態度強硬十分堅持不是自己的錯而要求賠償
很無言吧.. 這世界什麼人都有..
mcsky wrote:
老大你真會掰.. 還在說底盤裂開..
原廠都說明那是鈑件接縫處塗膠不足造成的..
並且也願意免費為顧客作善後處理了..
況且出現問題的這個車型是2000年底發售的..
小弟沒搞錯的話現在才2008年.. 那你10年前開的是什麼車??!!
就算要充當事後諸葛唯恐天下不亂也請你先做好功課..
a.ming wrote:
5.目前發現不只發生在2001年~2007年所生產之LANCER/VIRAGE車型，範圍已往前延伸更早之前所生產之LANCER/VIRAGE車型，總計為1996年~2007年之LANCER/VIRAGE車型均比照相同SOP處理方式，若有保修廠拒絕處理檢修，或要求自費處理，請播打中華汽車0800專線。
關於這部分煩請先參考原廠說明連結.. 或許是我眼花遺漏了.. 我找不到文內所說的第5點在哪?
原廠的聲明通常避重就輕，這是習以為常的。既然你找不到我找給你看。
看到你的回文，表示你真的不知道這問題有多嚴重，所以你在回文前應該多做點功課。
關於這問題，我還特別去爬一下文，找一點證據出來，讓你了解一下別人的狀況或許不是亂掰的
上面的連結有圖為證，證明一堆00年以前的Virage/Lancer也有龜裂問題。
的確世界什麼人都有，或許激烈操駕導致車身受損的情形是有的，但是總不能以偏概全抹黑別人吧!
我覺得這是非常嚴重的"設計"問題，如果不是設計問題也是"品質"問題，雖不致影響行車安全，但此設計延用這麼久表示中華從未發現問題，而導致此設計一直沿用，連2006年的車子都龜裂就已經太誇張了，更何況是十年的車子你能保證每一台都不會有問題嗎?
至少原廠說明(01~07皆有問題)已經打了你的嘴巴，所以你自己沒做功課沒錯吧!
我想在這裡大家都有陳述事實的權利，但是要修正別人之前請確認自己所言是否真的站的住腳。
如果你也認為我是瞎掰沒做功課，提的出證據來的話我也會接受的。
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就跟你說.你要指證我不是請在這版論壇公開獎.部要私底下在那543
你的文章是見不得人嗎??還是身為員工就在那嘴濺!!我罵你又怎樣..你就是欠罵呀
傳什麼私人訊息給我....就跟你說光明正大的公開...罵你剛剛好而已拉!
自己沒做功課還說我沒做功課....誰在跟你筆戰....一切都是你在543
我有攻擊30嗎??沒有呀....只是在指證你文章哪些不對
沒品的30員工......
還有你不是眼花...我看你是有眼疾..這件事情鬧這麼大.還說你努力的爬文都找不到
我幫你找..自己去看看!! 如果你覺得我虎濫去看01的原版發'文處
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=673043&r=3&last=7695942
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=================2008-07-11 三菱家族 與 中華汽車會談內容==================
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本 三菱家族 於2008年7月11日 PM07:00 在車之家族洗車場與 中華汽車公關部高層人員舉行初步會談。
會談內容以2007年之前(包含)所生產之LANCER/VIRAGE車型，底盤縫隙造成進水進沙情形了解及處理方式討論。
1.關於先前匯豐網站所發表之相關內容，並非中華汽車所發佈，特此澄清。此事件雖然在6月26日已通報到中華汽車，因為還在確認問題原因及處理方式，沒有在第一時間發布消息及處理方式，相當抱歉。現在確實已經發佈給匯豐及順益各保修廠。若有發現保修廠還不了解的，請通報中華汽車0800專線。
2.關於召回處理檢修方式，因該廠認為此部份縫隙確實未構成安全上之疑慮，經討論後雙方達成共識，該廠將在中華汽車網頁內公告，採自然召回方式，在未來請客戶回廠的活動中(例如:夏日等免費回廠健診活動...)，一定也會主動檢修該處，也將該部位建立於保養檢修項目中。保養廠必須主動檢修此問題。若有沒有保養廠主動檢修請通報中華汽車0800專線。
3.該部位為兩片鈑金重疊接合處，內外皆以結構膠自動塗膠接合，但因可能在作業上疏失，導致於部份膠合不足或是脫膠，此部份為原廠瑕疵。車輛於頂高機保修時，未正確使用膠墊或頂高位置不良，而導致鈑件縫隙加大、裂膠，因而滲水滲沙，中華三菱了解並且已通報各保修廠需注意這問題。底盤該部位已造成鈑金變形原廠將負責予以修復，修復流程將按照中華汽車發佈之SOP作業流程。
4.修復此部位時，鈑件內外均需要檢查處理，車內地毯需掀開檢視，內部有滲水滲沙必須清理完成。地毯如有浸濕需拆下清理或拆下更換，可要求將視為個案處理。若於處理時，與保修廠方式意見不同，可打中華汽車0800專線說明處理。
5.目前發現不只發生在2001年~2007年所生產之LANCER/VIRAGE車型，範圍已往前延伸更早之前所生產之LANCER/VIRAGE車型，總計為1996年~2007年之LANCER/VIRAGE車型均比照相同SOP處理方式，若有保修廠拒絕處理檢修，或要求自費處理，請播打中華汽車0800專線。
6.關於處理後的保固問題，如處理後有再次脫膠滲水滲沙，一律視同保固免費處理。
7.關於該部位是否需使用焊接問題，此次會談討論後，雙方均不建議使用。鈑件鋼板於出廠時已有電塗防鏽處理，經焊接後日久將會產生鏽蝕狀況及影響鋼材鋼性，故不建議使用此工法。且使用此方式需自費處理。
8.以上為此次會談內容，相信中華汽車已經釋出相當的善意及誠意，有關其他車種之狀況，如：LANCER VIRAGE GALANT車頂鏽蝕，相信中華很快就會提出解決方式。有其他問題，請播打中華汽車顧客服務中心：0800-030-580
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