話說從 Fortis 一出來我就覺得這台車不錯，C/P值很高，當決定要買車時就去試乘 Fortis 1.8 ，平順舒適是我對它的評價（可能是 CVT 的關係開起來沒有頓撮感）唯一缺點是在加速時的音浪比較明顯，當天試乘完回家後就已經在擬草稿要跟業務坳哪些配備（其實已經上網做功課看了許久），突然某一天接到一個麻吉朋友的來電說：他的Lancer Virage1.8的CVT變速箱突然壞了，這個消息讓我對於三菱的CVT變速箱產生疑慮，於是遲遲沒辦法決定要買Fortis，也突然讓Fortis在我心中的地位下降了不少，此時老婆說去試乘看看Civic8 ，所以兩天後就去試乘C8，繞了一圈台北市的環東大道後覺得C8的操控性相當優，而且還有一個人見人愛充滿現代感的內裝，簡直就是無懈可擊來形容，但是唯一的缺點是價錢太貴了，1.8頂級的要75.9萬，當時想說如果真的要買七十多萬的車子不如買 Ford 柴油TDCI Focus 2.0，柴油引擎 + 手自排的變速箱 = 省油且扭力大，於是兩天後又去試乘了Focus TDCI 2.0 powershift ，一樣也是在環東大道繞一圈，結果深深的被它的大扭力與紮實的底盤所吸引，記得當時在開的時候我哥在後座問說：為什麼不開快一點，此時車速已經開到120了，他說感覺不出來，這台車的穩定性我覺得比C8還好，就安全性而言Focus 還有ESP，這個一般國產車都沒有，說真的Focus的柴油引擎+自手排變速箱+ESP讓我覺得Ford 真的是佛心來的，試乘完Focus之後我真的覺得Ford進步許多，要給它鼓掌一下，但是就在回家後老婆卻道出了Focus的重大缺點：空間太小，且後座座椅坐起來比較不舒服，就因為這點原因我的購車計畫暫停了將近一個月，因為我喜歡Focus的柴油引擎+自手排變速箱+ESP，但是老婆喜歡C8的空間與內裝，說實在的Focus的乘坐空間的確小了點這點我自己也認同，於是將近一個月的時間都是野馬(C8)與蠻牛(Focus)的兩難，一度甚至想說乾脆直上大莽蛇(Mondeo TDCI)，來解決空間的問題，但是礙於預算問題還是放棄。
時間來到四月底了偶然看到 Fortis 科技進階版的廣告，上網一查 1.8 的多了定速+三個氣囊+HID+AFS還有空氣動力套件，C/P值更高了，但是對於它的CVT變速箱我還是有疑慮，突然間，接到我哥打電話來說：他說他剛遇到一個朋友，這個朋友之前在三菱當技師，現在自己在外面開修車廠，這位技師說Fortis的CVT變速箱比Virage的CVT變速箱更好且耐用，頓時消除了我許多對於Fortis變速箱的疑慮，又上網查了許多有關於Fortis CVT變速箱的相關資料與討論區，發現說Fortis的CVT是跟BlueBird的CVT是同一顆，此時讓我對於Fortis的變速箱信心大增，於是就馬上找老婆去展示中心重新再複習一次，也馬上試乘去環東大道繞一圈（同C8 and Focus的路線），之前試乘Fortis時是走一般平面道路，比較感覺不出操控性與底盤穩定性，結果高速在環東大道奔馳後，也發現Fortis的操控性與穩定性也不錯（雖然還是Focus比較優），可是Fortis的空間比Focus來的大，且配備較多真的是一台C/P值很高的好車，三菱也算是佛心來的。
因為老婆已經被我驢了一個月（希望她放棄對C8的堅持），於是就在她對於Fortis的空間也同意後於5月初就下定了 Fortis 1.8 科技進階版，曲折離奇的購車過程也終於結束。但是從定車到交車等了一個月，的確抹煞了許多買車的喜悅感….
廢話不說了..馬上來開箱....
內裝是回家候補拍的
交車完成後與匯豐汽車汐止所的廠長(左一） 所長（左二） 業務（右一）合影
