Fortis 與 New Altis 油錢試算& SUPER i-CVT 變速箱為何省油 分析



以下為小弟試算New Altis與Fortis的油錢支出(油耗以能源局測試結果計算,將New Altis18.2 小降為18.1)
僅供大家參考!


車種,------- 里程數,----油耗(公里/L),------油量(L)---, 95油錢(以30元/L計),節省油錢

Fortis----- 5000------15.4------------- 324.68----- 9740.26 -----
New Altis- 5000------18.1------------- 276.24----- 8287.29 ------------- 1453


車種, -------里程數,-----油耗(公里/L),------油量(L)---, 95油錢(以30元/L計),節省油錢

Fortis----- 48000------15.4--------- 3116.88----- 93506.49-----
New Altis- 48000------18.1--------- 2651.93----- 79558.01------------- 13948






[7/9]分析
New Altis油耗確實不錯!如果SUPER i-CVT用了一組碟盤+一組變速齒輪的話的確有可能達成!正如同腳踏車一樣,有前後兩組變速裝置的腳踏車,就會比只有一組變速裝置的腳踏車省力 啦!

*Fortis的CVT變速箱齒比為2.349~0.394,一般要起步加速有力,一檔齒比要在3.0以上.
*New Altis的SUPER i-CVT變速箱齒比並未公布,推測為使用變速齒輪使一檔齒比達到3.5以上,如此可使市區油耗大幅提升


*所以Fortis只要使用SUPER i-CVT變速箱就可以達到相似的油耗了,因為以引擎輸出而論,Fortis仍勝過New Altis

**TOYOTA的人正忙著接待與聯絡客戶,沒時間上來砲三菱版,前兩天就接到2通電話,請我明後天有空過去賞車 *(7/10日下午已賞車,車頭改得不錯看,其他的請自行參考各媒體.....)版上有其他人可證明我並非車廠人員或業代,酸我的人心情我能體會,但你們只會讓人產生反感,嚇走潛在客戶!

歡迎大家以車論車!






單純使用SUPER i-CVT變速箱的話,是不可能達到和New Altis同樣的油耗~~
連引擎都要改哦~~
完全無意義的試算
會算數的都會算吧...
不懂你到M板PO此文的用意..?
等你實際上路做比較吧
而且 這東西也不是這樣就能比較的
拿A車的變速箱裝到F車?
請問你 車重 輪胎 都不一樣怎比
等你跟T牌買引擎 拿來裝在F車上再來說結果吧

再說
F車引擎經過調教(經官方數據)
馬力 143hp/6000rpm 與扭力 18.2kgm/4250rpm
還是比A車的數據
馬力140hp/6400rpm 與扭力 17.6kgm/4000rpm
F車還是小勝
hades_lin wrote:
單純使用SUPER ...(恕刪)

大大就別動怒了
看他發言紀錄就知道他的目的了
他之前那篇言論,我有留意過,(懶得說那麼多,請自行點她的發言紀錄)
那個算法根本是不懂商業模式的人算的
中間太多成本都沒算進去,
我還在想說這帳號註冊兩年,潛水那麼久,
為啥突然浮起來丟出一篇那樣沒有時效、沒有急迫性的文章是為啥
難道半夜睡醒沒事,
而且他怎麼不順便算算其他品牌的成本,只算三菱
原來第二篇文章就露出馬腳來了,
神車上市,他就來發文了~呵呵!還真毫不掩飾阿~
altis馬力太小不好用
省油是不錯
用馬力來換,有點不值得
之前開1.3的也很省油
但是超車時就...
你忘了加上過彎撞車後醫藥費....
我相信fortis較重的車身可以給我更好的過彎穩定性
nightdriver wrote:
altis馬力太小不好用
省油是不錯
用馬力來換,有點不值得
之前開1.3的也很省油
但是超車時就...鬱卒




nightdriver大,

altis的新引擎數據
馬力140hp/6400rpm 與扭力 17.6kgm/4000rpm

與fortis
馬力 143hp/6000rpm 與扭力 18.2kgm/4250rpm

已經是同一等級了!


nightdriver wrote:
altis馬力太小不...(恕刪)


馬力太小?

altis跟fortis明明就在同一個級距,你有點搞不清楚狀況喔.....

altis 1.8 車重 1260 kg 馬力140p

fortis 1.8 車重 1380kg 馬力143p

改版後的Altis真的不能小看
希望從今而後,所有2000cc以下的國產車都能跟頭又大的18km/l油耗看齊.
身為小福車主,看到別人車更省油,有些小小失落,只恨30技術沒有領先的命......(主觀看法,勿批)

但省油是好消息,因為我們不是中東油國,喝油比喝水便宜,也不必怕油漲個幾角幾元排隊去加油(更耗油去排隊);
政府應該用油耗20km/l以上的省油作獎勵,減免稅金,
別再像去年的3萬都給車商A回去了,去年空車折7-8萬,今年也都還有折這麼多(被玩弄了)

買車有多方考量,但低油耗應該列為標準選項,減少油資與降低溫室效應,也讓中東少蓋一些皇宮,而我們住鳥巢......

能節省油耗當然值得鼓勵,但攸關安全的底盤應該更需要改吧!!!
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