請教各位~我的99年GALANT現在大熱天的在戶外~停車開冷氣持續30分鐘後溫度就會上升~一直爬升到約四分之三,除非關閉冷氣或是馬上開車讓車子撞風後溫度才會降下來到正常中間區域,我之前因為有一個風扇故障不轉~導致水箱太熱出現裂橫~後來溫度提升後才發現水都慢慢漏光了~之後換了水箱、風扇~二個風扇都換新的~水箱也是新的~水箱水都很正常~副水箱水也都有~但是就會出現以上的情況,請問有人知道問題在哪嗎?感恩~!!
建議去做水箱加壓測試,順便將水龜及風扇繼電器全部換新.
水龜我二年前更換水泵浦的時候有換過~也稱了很久都沒問題~之前都不會這樣~自從換了新的水箱跟風扇後才出現這種情況,有沒有可能是風扇不良~新品故障~因為他轉動起來看來很正常~但是風扇只要轉動~車子就會抖動~而且是一陣一陣的抖動~約一秒鐘抖一次~抖一秒停一秒~關掉冷氣~車子就不會出現抖動的狀況了~風扇繼電器超貴的吧~聽說要三千左右吧~我當初換二個風扇~有一個風扇就是沿用舊的繼電器~因為老闆說那個沒壞~都可以正常控制風扇過電轉動~就幫我用接線的方式接到新的風扇上了~至於水箱加壓測試~這我就不知道哪邊有在做了~
冷氣散熱鰭片換過了嗎 ?
這個最好也換掉
還有蒸發器也一併換掉
這樣冷度提升效果會非常明顯
joe3399 wrote:
水龜我二年前更換水泵...(恕刪)

水箱加壓任何修護廠都有做,目的在查加壓後各部水管接頭是否漏水.
繼電器最好能配合電腦使用,必須確認電腦送電期間能確實接合導通.
冷氣散熱鰭片、蒸發器這二個東西從出廠到現在沒有換過,我也不知道那是什麼東西?我會告知維修廠,我只是換過水箱以及二個風扇後就出現這種狀況了,真的是越修越糟糕~!!

另外繼電器是原廠的,出廠到現在也沒壞掉,目前控制風扇也是正常,風扇都會控溫啟動,只是最近天氣實在太熱,怠速停車在大太陽下,真的感覺車子快要燒起來了,看恆溫顯示車外溫度都有40度以上,但是應該不管外面再熱,溫度也不可能會怠速上升才對吧?
風扇用副廠有時候會有轉速不夠的問題
水箱有分前後期單排24mm和雙排28mm,看看有沒有裝錯
對對對~我也是懷疑是不是換副廠的風扇導致轉速不足~而且風扇轉動後車子都會一陣一陣的抖動,我才想說會不會這個風扇是不良品,因為換風扇之前都不會這樣,水箱我是用雙排的~維修師傅說單排怕散熱不夠,只是風扇看他怎麼轉就是看起來很正常,風量夠不夠、轉速夠不夠也很難判斷~除非再買一個原廠風扇來測試,但是這不就是還要花錢嗎?車廠總是常常換一些根本沒壞的東西,換了沒用之後再跟你說也許是其他東西壞掉,又要你換其他東西,車子真是難養阿~!!
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