原由是女友想換車(原本的現代已經估掉),她們家長輩說要買就買小鴨,因為比較省油 (典型的toyota就是好呀...)
她主要以價格六十萬以內弄到好,外型不錯而且非常省油為優先考量,所以我推薦她也可以去試試小可來比較看看
今天在文心路三段那試了小鴨和小可
(先說明一下,女友是完全不懂車的人,而我也不能說很懂但基本的還能感覺得出來)
出發前已經爬了些文,這次把網路上一些反應的問題去實際驗證看看
試車的順序是先小可後小鴨,所以我以小可作標準
小可的路線 文心路三段開到東山路光西巷上坡頂點的咖啡廳再經松竹路回來
小鴨同上只是差在原路返回
1.試乘感覺以小可來說
我(172/60)坐副駕駛座左腳會覺得卡卡的,可能跟它中控台凸一塊有關吧
內裝的塑膠感頗重,女友說都什麼年代了,冷氣那些還要用轉的 = =
我把駕駛座椅退到最後再換到後座坐,腳部空間也比想像中大,差不多剛剛好再多一些,沒像有些板友形容的很擠
上路後,A柱的確有點檔到視線,我還真的有小小的搖頭晃腦一下~呵
行進噪音和引擎聲也沒很大,大概都是我想得太嚴重了~
不過油門踩起來有延遲的感覺,沒怎麼有FU~踩深點會好些
之後上光西巷的上坡,在幾個4~50度的坡,一踩油門就順順的上去了,沒感覺到吃力
我跟業代說DS檔是用在爬坡嗎?他說一般根本用不到,那只是有時可能坡度太陡的停車起步會需要,要是常常用可能會傷變速箱之類的
反正講一堆感覺好像很不希望我用似的,但我就是想要試試看嘛~看是不是如大家所說開DS檔會很吵
實際感覺是有比較大聲,,然後更順順的爬上去而已
因為真正吵的是...底盤噪音!
路面不平的時候一直會聽到控控控控控控的聲音,感覺還會有回音迴繞在車子裡 = =
業代說IO板有調校過懸吊比較硬,所以路面反應會比較強烈,如果是PLUS會比較軟,噪音就沒那麼明顯
反正我也沒坐過PLUS所以是不是這樣還要請各位達人幫忙解惑一下??
2.之後去小鴨的試乘感覺
發現儀表板居然在中上方...不過女友反而比較喜歡
蠻不習慣排檔的方式,因為我開過的車都是一條的,小鴨的很不習慣呀~
副駕駛座,可是比小可腳部空間大多了喔~完全不會有卡卡的感覺
駕駛座退到最後換坐後座,靠...腳部空間比小可還大,放一個拳頭綽綽有餘
開關車門感覺相對扎實,女友說整個質感和做工都比小可好
相比之下我覺得小鴨後座頭頂和身側有點壓迫感,沒在小可車上來的有伸展性
但女友說這樣身側有點貼到車門的感覺她蠻喜歡的 (真的是每個人見解不同呀)
上路後,女友先開,方向盤沒小可輕是第一個反應的,但她比較喜歡小鴨油門踩起來的感覺
過彎很明顯的也是小鴨比較晃 (toyota不都這樣嗎)
而小鴨的問題是 引擎噪音!上坡更是明顯
原來這兩台吵的點不同,一個是底盤吵 另一個是引擎吵
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心得是如果讓女友選 她會選小鴨,因為內裝勝過小可頗多~
綜合起來我個人還是比較喜歡小可啦~
回來後女友問才一段路,開小可回去後油下降的蠻明顯,小鴨都沒降一格,是不是小可比較耗油啊?
我是回說 因為小鴨油表是電子式的啊,要下降到一定程度那一格才會降吧~用油針當然比較明顯呀
這問題就要請教各位達人了,就算油耗真沒贏小鴨,兩者應該也在伯仲之間吧?!
1.難道因為一小段山路開DS檔和我第一次開CVT式的都大腳就耗油成這樣?
另一個問題是她親戚說一定要買小鴨,因為後期油耗三菱比較兇,買車要看3年5年,而且三菱維修保養比較貴
2.關於保養和後期油耗有哪個數據說頭又大老車比較省油嗎?
題外話
明天她媽媽(最終決定人)要去試乘小可,她打電話叫親戚陪著去
那位親戚說[ 不用去啦,買YARIS就對了啦,不用看了 ]
她回 [ COLT也不錯呀,你陪媽去看看,我今天去看,覺得兩台都有不錯的地方 ]
親戚說 [ COLT哪裡好了,我看過了啦 ]
她說 [ 你看過了?去哪裡看的? ]
親戚回說 [ 我看過啦,在路上看的,他車窗沒關啊~是有比較大啦~免看啦免看啦,買YARIS啦~ ]
