想請問
LSB這款車除了換引擎的重本來加大馬力外
有其他能改善並提升扭&動力的方法嗎
像是增加各30P左右~~
還請賜教....
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NA的車子要增加個30匹馬力,只有裝渦輪或機械增壓了!
寫晶片、改進排氣的效果就沒有那麼明顯了!
blitz348 wrote:
想請問LSB這款車除...(恕刪)

fortis最簡單的方法是將4B10換成4B12,比掛渦輪更簡單更沒問題,LSB不也是如此嗎!等下一代outlander上市(為裝車好像之前有被抓到),不就有4j12可換了,理論上這樣是最簡單的~!
VC66-C Mi Max3
NA車要以NA方式增加30匹馬力...代價恐怕比你想像要還要高

增加壓縮比,外掛電腦或全取代電腦,加強點火.進排氣
光這樣可能連工帶料至少就要15萬上下...馬力多出多少?這應該只能多個10~15P
你不會想要再對氣缸頭或高角度凸輪軸等等加本下手的...

要30匹馬力就直接改渦輪,15~20萬讓你多出50匹以上也不是難事
比較想問這部車懸吊升級有哪些品牌比較好!?
大哉問,勸您別搞了,
直接賣出,加碼換一台86比較快,
也多了60匹馬力,卻少了快100公斤(1,280 kg vs. 1375公斤)
喔~~看來與其自行外掛渦輪不如還是換引擎是最簡便的方法
感謝~各位的解答

blitz348 wrote:
喔~~看來與其自行外...(恕刪)

國外其實就有LSB 2.4的版本,不過個人認為,不是只有換引擎就行了,小弟記得KYB LHS彈簧對前後配重比有其相對的磅數應對,簡單說,fortis就有區分1.8跟2.0不同型號的彈簧,所以小弟認為換了引擎,至少彈簧也要跟著換~!
更簡單的,如上面所說,當初買這台的初衷回顧一下,說真的,順順開就行了,養車的花費越少(如LSB),將來換車的速度會更快~^^!
VC66-C Mi Max3
改車是不歸路,而且再怎樣改,路上還是一堆比你強的車。
試試改手排比較快,2-3檔可以滿足加速需求

blitz348 wrote:
想請問LSB這款車除...(恕刪)


改的錢直接去買水貨商的EVO還是RA可能比較快完整度也比較高...

不過你喜歡當羊皮狼又是另外一回事了...
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