Delica D:5 那年那月可以引進國產化 !

一直再看youtube的D:5介紹 , 或是影片 ! 蠻心動的 , 可文可武的 ~
應該要等outland / 那貨車較啥的 ? 沒有市場才有可能喔 ~ 或是說模具費用分攤完了 !
2014-10-02 3:44 #1
six8three25 wrote:
一直再看youtub...(恕刪)

D5沒有左駕怎麼引進?

RICHARDJACK wrote:
D5沒有左駕怎麼引進...(恕刪)




樓上大大正解!
中華 老得利卡 還在繼續賣.........
日本得利卡 不會引進台灣
福特 今年底要9人座商旅車也可考慮
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
rsz77322 wrote:
中華 老得利卡 還在...(恕刪)

這才是正解,老得每個月賣那麼好,中華實在沒理由將它下架換新~!當老得沒人買了,中華自然會去搞個左駕D5出來賣~!
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:
這才是正解,老得每個...(恕刪)

你認為台灣市場多大? D5出多久了?
三菱母廠會為了你一個小小的"中華汽車"要求 為了左駕,特地再去開發07年就已經發表的車型

況且現在的Delica已經不是前幾代"貨車"取向的定位了!
就算有左駕好了,破百或近百的售價能讓使用前代的車主們續購嗎?

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你或許會說,當年EVO 8都能引進了,為什麼Delica不能?
那我請問,後來EVO有再引進後續車種嗎? (我指的是以總代理為前提!!)

不是我愛潑你冷水,是這根本不符成本效益!

這代就別想了,下代看日本母廠有沒有意願研發左駕再談吧!!

D3有很多台兄弟姊妹車,但應該會打死很多台自家車(別家也會).
所以就看看吧!
最佳方式就是 "得利卡" 繼續上吧!
RICHARDJACK wrote:
你認為台灣市場多大?...(恕刪)

你太不了解中華汽車的營運理念了,現售的車款那一台不是被改到不能再改時才下市,都是歹戲拖棚,拖到大家看到想吐時,那些高層才會後知後覺的將它收攤,2007年的車算舊嗎?不好意思,目前中華三菱的市售車,進口的不算,請問有那一台是2007年以後才出的車款?直接跟您說,沒有,完完全全沒有~!
VC66-C Mi Max3
swallowman wrote:
你太不了解中華汽車的...(恕刪)

抱歉 D5 是"日本市場" 07年上市的"右駕"車款

是誰搞不清楚狀況?

RICHARDJACK wrote:
抱歉 D5 是"日本...(恕刪)


右駕不是問題
我覺得Delica在台灣消費者心中就是台載貨車
少數懂得三菱4WD強項的車主才會運用到Delica的核心技術
所以售價是一大重點
中華不引進D5應該主要是因為售價的關係吧

就跟Mirage一樣
1.2升引擎在台灣不是主流
所以中華只好繼續自已改款Colt Plus……
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