| ★Mitsubishi Lancer iO 前言★ |
iO 比 Fortis 強化的部分
由於 iO 強調運動化的特性，故將 iO 比起 Fortis 強化的部分予以列出做比較：
★2012 年 2 月以前，Lancer iO 僅有 2.0 款；2012 年後，原本的空力外型 1.8s 車款均改款並改名為 1.8 iO，懸吊與輪胎均與 Fortis 1.8 一致，所以仍然是只有 Lancer iO 2.0 採用真正運動化的底盤設定及用料。
★Lancer iO 2.0 採用高強度鋼管作為引擎室拉桿的標準配備；Fortis / iO 1.8 引擎室拉桿為選購配備。
★Lancer iO 2.0 輪胎為普利司通 Bridgestone RE050A 的 215/45/R18，18 吋輪圈的重量為 11.0 公斤/顆[47]；Fortis /iO 1.8 輪胎為正新輪胎 馬吉斯 MAXXIS MA651 的 205/60/R16，16 吋輪圈的重量為 9.3 公斤/顆。
★Lancer iO 2.0 採用運動導向的 MDSS (Mitsubishi Dynamic Suspension System) 懸吊系統。
前懸吊
| Lancer Fortis | Lancer iO | |
| 減震筒阻尼 (kg@0.3 m/s) | 伸張 135.0 / 壓縮 39.3 | 伸張 189.0 / 壓縮 42.8 |
| 彈簧磅數 (kg/mm) | 2.8 | 3.2 |
| 防傾桿直徑 (mm) | 20 | 21 |
| 碟盤直徑 (mm) | 276 | 294 |
| Lancer Fortis | Lancer iO | |
| 減震筒阻尼 (kg@0.3 m/s) | 伸張 135.0 / 壓縮 39.3 | 伸張 189.0 / 壓縮 42.8 |
| 彈簧磅數 (kg/mm) | 2.4 | 2.8 |
| 防傾桿直徑 (mm) | 選配 / 18 | 20 |
| 碟盤直徑 (mm) | 262 | 302 |
在我對三菱LANCER這台車印象最深刻的是從2009年『痞子英雄』劇中使用的警車，分別是Outlander以及Lancer Fortis，那時真是為之瘋狂，霸氣十足的警車，路上一堆彩繪Lancer Fortis效仿痞子英雄劇中的警車，還有高中時期同學常跟我聊天車子，才曉得三菱為之最強大的EVO對抗硬皮鯊!!
| ★Mitsubishi Lancer iO 性能規格★ |
| ★內裝介紹★ |
中控台介面改為鍍鉻設計
藍色菱格紋飾板則是取代了類碳纖維飾板的設計，質感更勝略一籌
在車門上仍然有大容量收納空間的便利空間
手套箱空間頗大
座椅的中央有一個中央扶手，並配置2個置杯架
搭配模擬六速的INVECS-III智慧型無段變速系統且具有手排模式的設計
座椅部分與內裝飾板大幅利用了菱格紋設計而使人眼睛為之一亮
遮陽板無照明燈
中央扶手內有雙層式收納空間，分為兩段式開關
後座依然沒有後做出風口，在南部夏天後座乘客恐怕會受不了
油箱蓋及引擎開關，比較不明顯之處
這是駕駛者必須都要了解輪胎的磅數，這是非常重要的
由於2635mm的軸距設定，後座空間方面已能應付一般家庭用車需求，以我號稱180cm(其實只有163cm)來示範，膝部與頭部空間都仍具有水準之上的表現
此外在後座部分也配置了二組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置
椅背傾倒可以做一個6/4分離，比較靈活運用空間使用
| ★外觀介紹★ |
1.8L胎圈尺寸的設定則為205/60 R16
配有ABS/EBD/BAS三合一煞車輔助與BOS煞車優先系統
輪拱部分保留許多空間，未來可自行升級輪胎尺寸
在車頭的部分可以看出熊熊殺氣的鯊魚頭造型
廠徽，上一代舊款是在水箱罩裡面，新一代在引擎蓋的前緣，1.8L頂級和2.0L的iO才是標準配備，其他還是傳統燈泡
車尾的LED導光條尾燈同時也具備了ESS緊急煞車警示系統
當系統偵測到緊急煞車動作時則會快速閃爍尾燈組
另外裝上了跑格化濃厚的大型擾流尾翼
懸吊系統方面同樣是採用了前麥花臣後多連桿式的架構
兩側的後視鏡上，可看到轉向指示輔助燈的設計
原廠電腦第一讓齒比的部分，變得更省油、第二就是火星塞，從單瓜變成多瓜、第三發電機偵測到今日的電瓶容量是滿的，就不會再進行發電，讓引擎的負載變比較小一點
也因為小小的改變，讓能源效率，從原本的1.8L是三級、2.0是二級，到現在的1.8L、2.0統一都是一級能源效率，但引擎室室未來要升級安裝渦輪都還有足夠的空間
| ★小惡魔福利 金城仲登場，在場的女性請勿尖叫★ |
有了天窗，可以很悠閒的向外欣賞天際
這姿勢請金城仲擺了N次才完成
最近太炎熱了，金城仲被曬的有點縮水，請見諒
來杯綠豆湯消暑消暑
| ★試駕小小心得★ |
