請問2015年新款的zinger是不是沿用了舊款的底盤?

大家好:
因為一直有想入手zinger這台大空間的車
所以都有在注意zinger的消息

新的zinger發表了
除了沒有掛上三菱的logo之外
仔細看外形,葉子板及車身好像跟舊款沒有太大差異
後來去找了舊型錄來看
前後軸距都是2720mm

↓新zinger的規格
請問2015年新款的zinger是不是沿用了舊款的底盤?


↓舊款zinger的規格
請問2015年新款的zinger是不是沿用了舊款的底盤?



照理說如果是重新開發的新底盤
軸距應該有些微的不同
但新款舊的軸距都是2720mm

是否新款的zinger是沿用舊款的底盤呢?
底盤大致上是一樣的,只做了些微的調整,建議大大可以先去試乘看看喔
這次回廠,技師說...引擎改成得利卡的底盤也跟之前zinger不一樣囉!!


lic18570 wrote:
底盤大致上是一樣的...(恕刪)
底盤本體和上一代一樣
懸吊有重新再調整

引擎本體還是跟上一代相同是4G93,只是取消MIVEC
Bear4212 wrote:
這次回廠,技師說....(恕刪)
看起來就是....



新zinger = 舊zinger底盤 + 馬力扭力更差的舊引擎(拿掉MIVEC) + 新的外型設計 + 新的5速自排變速箱



這還能叫改款嗎?


我應該快去搶現金折9萬的手排庫存車!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
你可以自己去試試看
至少我自己的感覺是新款的動力走向更適合一般使用
不太需要刻意拉轉

jc165 wrote:
看起來就是.......(恕刪)
低階款沒有ABS,新聞稿還這麼寫著:
"双贏ZINGER在安全配備上也全面升級,搭載ABS+EBD二合一煞車系統"
臉都不會紅啊?再說都2015年ABS+EBD還能拿來說嘴,台灣人真可悲。
底盤一樣.引擎為4G69系列.但沒了MIVEC可變汽門系統.馬力減少了23匹

jc165 wrote:
新zinger = 舊zinger底盤 + 馬力扭力更差的舊引擎(拿掉MIVEC) + 新的外型設計 + 新的5速自排變速箱



這還能叫改款嗎?



日本三菱母廠, 幾乎完全放棄內燃機的研發

別說Zinger了, 連新出的Outlander, 一樣是用上一代的舊引擎, 用舊引擎又希望油耗能好看一下, 只好微調一下, 導致馬/扭力微幅縮水

前一代outlander是4B12

新outlander是4J12
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