家中載卡多終於要報銷了，今天找找車子，靠！！！同等級客貨兩用箱車(後鋼板懸吊）好像只剩得利卡，除方向盤不一樣，其餘儀表板排檔桿音響幾乎跟以前一樣。沒啥配備價格又比zinger貴，那也罷了，參考zinger後更氣，zinger從以前到現在更換第三種型式引擎，雖然馬力降低，但變速系統提升，所以進化到節能第一級。但是得利卡引擎就那一顆，節能第三級！！！！太無言了………威力1.3更看不到節能標示………
會用這種車百分之99都是為生活打拼
不搭節能引擎給需商用車的客人（又不是沒有這類引擎）
中華跟本不挺“探甲郎”
怎辦？有人知道中華何時會給得利卡節能一級的引擎
或是除得利卡箱車外，還有那些同等級車種可推薦
謝謝
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現在Innova要停產了，如果可以改引進海力士
保證中華得利卡會被消滅
如果在得利卡跟veryca間選擇
我會建議選veryca 1.3，引擎已經換成三菱的，耐用度提高
加上他的水箱跟冷氣散熱器前移，比起得利卡散熱狀況更好
Veryca是能源二級的，跟得利卡的耗油比較，好很多了
得利卡在日本算是三代
四代是Space gear
五代其實日本有，只是五代只有短軸，所以沒引進
日本的三菱汽車很多車款都沒改款了，甚至消失
不懂中華為何要停產四代，保留三代
然後搞了一顆耗油的大引擎上去，中間那排座椅被凸出來的引擎室搞得腳不知道擺哪
owenboy wrote:
家中載卡多終於要報...(恕刪)
