平常每天都是市區->64->新店烏來山道，
原廠過彎側傾嚴重，常常一個彎減速點放剎車又不敢把韓多魯一次打死，
然後過了大彎再重新加速又重拖，
這次趁著一股熱血，降車身換避震趴下了啊!!
這次用的是國產R4避震器32段軟硬高低可調，前後降到兩指，紅色的是仰角調整器
雖然有做四輪定位，但是我認為後輪的仰角要做的好必須要換，
因為原廠的只有這樣
真的是XX比雞腿!
其實lancer系列每個人改起來都不同，因為有女王是金主，
所以女王開的改避震條件如下:
1.坐在車上要睡得著。
2.過彎不能晃。
3.遇到坑洞不能跳跳跳。
比過好幾家廠牌，目前這個廠牌是坐起來最舒適的但是過彎不軟腳，
所以施工開始啦~~~~~
過程跳過好不好....直接進五股萬有林老闆親自洗車畫面~~~
其實避震是考驗師傅的經驗，軟硬度必須要符合客人的期待，
老闆的服務態度和經驗真的不錯，
調完試車，覺得後面有點跳，不是只有轉軟硬鈕而已，而是撐起來再看過一遍，
逮到機會趕快來一張~
也許我也台，這種配色個人超愛，不過放下去以後一切都被蓋住啦~~~~
目前調成前10後6，女王覺得轉彎指向很好、大彎不側傾、換車道超順，
重點是很好睡!!!!!
再來一張比較圖，原廠前一拳後四指，現在前後都兩指喔~
胎皮都是原廠205/60/16
車頭好低趴，進大潤發家樂福停車場和地下室不會嚕到底盤剛剛好!!
然後圍牆邊的遠照，東洋山道跑格有一點FU了
後記:
目前實測兩天，高速過彎超爽，實際飆一下新店烏來盡量保持全線70km/hr，
過大彎完全沒側傾，剎車不會過於點頭前後搖晃，
台64板橋大彎100過(因為一過馬上有測速所以慢一點)舒服不軟腳不晃，
剛剛和無改super sentra去台北港走省道回蘆洲，連續彎路120km/hr超車衡移不搖晃。
簡而言之，這支R4避震名氣不夠響亮，但是表現亮眼，
改了以後外觀和行車穩定都顧到，
真的還不錯啊!!
