《老兵不死,亦未凋零》Savrin2.4虱目魚七年用車心得分享

當現今車壇休旅車之戰正方興未艾之際,舉凡正七人座還是5+2人座,四輪傳動還是二輪傳動,是領客車牌還是客貨車牌等等;冷眼旁觀了許久,本想從中挑一部當作家中新座駕的,只可惜看來看去,挑來挑去,還是頗為無奈地回到家中,跟陪了我七年的Savrin說聲:還要辛苦你一陣子了!
  
誰說老車就該死?老車就該是銅罐車?老車就該是異音不斷、起步溫吞、換檔頓挫?把這些問題反應到原廠,通常得到的回答不外如是:車老了咩!這是正常的!這真的是正常的嗎?我偏不信,所以才會有今天這篇文章,也算來個不一樣的開箱文!!久違的開箱文!

說起我的換車動機,那可要從2009年說起了:
2007年9月結婚之後,隔年,神很快給了我一個可愛的女兒,
然後在女兒還被叫妹妹的時候,老婆又懷孕了,
很蒙祝福的,這次是個帶把子的兒子~~
這個時候我開始傷腦筋了!!
當時我開的車是1997年雪鐵龍的Xantia 2.0精裝特式版。
標準五人座的設定,一家出門剛剛好!
但是現在多了一個,然後爺爺從大陸退休返台,
這下子我就要考量很多情況,並且要作適切的安排了!!
所以,2009年6月把老車賣掉之後,開始來看車了~
由於我有殘障手冊,牌照稅可以減免,原本可以考慮更大排氣量的車,
但是擔心之後如果法令修正,溯及既往,那我就虧大了,
所以就乖乖的在2400cc的範圍裏找車,免得日後麻煩!

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其實一開始真的是被toyota的Previa 2.4給迷住,
並且將它列為第一志願
舉凡空間,排氣量,配備,外型等等無一不打動我;
唯一讓我下不了手的是............價格!!
一台三年內的新古車,普遍開價都在九十幾萬!
當然,一台一百五、六十萬的車,這樣的價格是合理的,
但是我就會唧唧咕咕,因為九十幾萬剛好跟我的第二志願:
30的SAVRIN 2.4頂級六人座的新車價錢一樣啊~~
幾番神人交戰,我還是屈服於現實,
也剛好有一台2007年款的頂級虱目魚出現在我面前,
於是乎,就在兒子出生前幾天,簽了約,辦好了貸款,交了車,
2009年7月,在兒子誕生後一個星期,
就開心的開著新買的車載他們母子回台中娘家坐月子了~



安全是第一要務,所以Aprica兒童安全臥床是標配


這部車說實在的,真的是甚麼都好,就是行李箱放不了多少.......
車內空間實在令人頗為滿意,小弟個頭不小,185公分93公斤的噸位,直接塞進第三排,除了頭部空間之外,座椅的支撐度、舒適度,還有,最重要的膝部空間,可都還是綽綽有餘啊!!
(小弟一人自拍,所以沒有全身照,請見諒)

駕駛座位置調好


第二排調到舒適的位置


第三排還有膝部空間,無敵~~


但是:我馬上面臨到:推車放不下的窘境!!因為是兩部,兩張安全座椅......
所以,立馬搜尋之後,就往高處發展,
裝了個經濟又實惠的車頂行李箱,這下子就解決很多的問題了!
至於地下停車場高度問題,那就不理他了~~

除非遇到這種的,不然還真是不夠啊


多了車頂行李廂,空間登時多了一倍




有常滿載出門的車友,應該都能體會這樣的窘境吧



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接著來談談車吧~~
從轎車換到休旅車之後,首先感覺到的是:視野變廣了!
由於車身高度的問題,提升了視野,也不會有侷促壓迫的感覺了~
然後是坐姿變了,空間也大了,要上車時也不會再頂到肚子了,
然後,幸福感也油然而生,
那種身為父親,丈夫,兒子的責任感也就出現了!!
每次外出,每個人可以找到自己的位子,然後不會覺得委屈,
這是身為一家之主的驕傲~~

如果這不是幸福,怎樣才是幸福呢?


而且,這部車配備豐富,該有的都有了,不該有的,它也有,
真是琳瑯滿目,若不是發燒友,真的都夠了!!

前後霧燈,大燈是HID有四段高低可調,儀表是自發光,亮度也可調


方向盤控制影音輸出,音量高低調整在方向盤後


調成手排有方向盤升降檔控制,上升下降


第三排座位置杯架,現在放空氣清淨機


雖然在前幾年由於環評的關係停產了,但是現在路上的能見度還是不少,
畢竟,如果純粹以當年的科技水平,先不以品牌概念來看,這部車還真的是沒有甚麼對手;
論乘坐空間,論動力,論配備,論C/P值無一不是可以排的上數的;
當然,它並非沒有缺點:
有點慘不忍睹的油耗,
弱了些的四速手自排變速箱,
只有兩顆的輔助氣囊,
沒有休旅車該有的定速…….等!
只是瑕不掩瑜,看看現在市場上所賣的休旅車款式,在這樣的價位中,有哪一部能有這樣的空間表現?
加上一點點自己的巧思,這部車還是頭好壯壯,還能陪著我們上山下海的哪~~

舒適的六人座,沒有壓迫與拘束感


排檔座旁新設女王專用中控鎖


車門貼心USB充電座(三個門都裝了)


第二三排獨立的恆溫空調(我們可是國產車唯一具備獨立鼓風機跟冷排的喔)


總之,暫時我是換不得,也沒得換了(其實是口袋不夠深),
這部車調教了這麼久,先天無法調的油耗就不管它了,
但是現在油門輕快,加速順暢,隔音優異,關門聲扎實猶如雙B,
以一部國產車來講,實在是已經超過了它原本所有的,達到更好的境地!
所以誰說老兵就該下台一鞠躬?就該凋零的?~~
2016-06-20 15:08 #1
身為車主也要來推一下,我的是2005年硬石斑2.0,目前車子還是非常的好開,姑且不論油耗,也沒什麼大毛病,所以也還找不到換車的理由,而去年小犬出生了,目前10個月大,上個月還帶著小犬開著Savrin環島了一週,玩了8天,一路上坐的很舒適,上車就睡覺,最長睡了三小時(墾丁到台東這段路),著實也讓我很放心。希望小黑還能勇健的繼續陪著小孩長大。幸福Ing~~~~


(環島從花蓮港坐船到蘇澳,Savrin小黑開上麗娜號)

rallychen wrote:
當現今車壇休旅車之戰...(恕刪)


這是一部好車,由於我家車庫的關係(僅能放入4.7米以下的車),而因為家中的老人家而選購了這部車!
至今也已經邁入14個年頭了,其實老車的狀況來說,它還真算是相當令人滿意,目前還陪著我們四處征戰。
因為已經進入了零件老化問題,當然心裡面還是有些想要換車的念頭!
問題來了!開慣了七人座的休旅車,根本回不去轎車的年代,家中成員的使用率來看,還真得要塞得下六、七個人呢!放眼目前車壇中百萬上下,可以舒服乘坐又塞得下我家車庫的車,幾乎等於零!
所以只能說,還是得辛苦它了!
幸福的生活來自於我對快樂的承諾 我是一個快樂幸福的笨笨貓

rallychen wrote:
當現今車壇休旅車之...(恕刪)


好奇問一下
你的意思是說
第二三排的冷氣壓縮機是共用的



與駕駛座的冷氣壓縮機是不同顆

換句話說

這台汽車有兩顆冷氣壓縮機???

jlhwu wrote:
好奇問一下你的意思...(恕刪)


一個壓縮機、但有二個冷排

一般後座只有鼓風機、冷氣是前座拉管來或單純鼓風機內循環

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開版的老陳加油哦!
chiang : 下次還是選擇網購好了,沒事別再到百貨公司玩具部,那很可怕! [orz]
筆誤!!
TONY大大已為我修改了,
是兩個冷排,不是兩個壓縮機,
造成誤會,抱歉!!
1Ds3+5顆小鏡頭
rallychen 大寫的真有感~
"老車不死啊"~
這部目前國産車中很難找到相比的空間運用~相對的CP值還是給不少人有興趣~
相信找到好的丶可信認的車廠~再戰10年啊~
MITSUBISHI還有SPACE GEAR這位老兵
SAVRIN和SPACE GEAR都後繼無人,唉
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
MITSUBISHI...(恕刪)


這兩台三菱的經典七人車曾是我20歲時的夢想家庭座駕.

曾有球友開著Savrin頂級六人款來打球.每次看到那個內部三排座椅都心動不已

但是當我今年真的需要第六人的空間時(小弟晚婚所以晚生子).這兩台車卻都已經停產了...
真是心有同感
除了安全配備和油耗
還真找不到其他理由換掉它
我的目前14萬多km
正是好開的時候
開到20,30km的朋友也大有人在
好好保養 真的是一台好車
加油!
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