Grand Lancer新車很好看，不過小弟拍照技術普普又是晚上試駕，照片實在比現場看車差很多
試駕那天是由三菱中壢營業所開往內湖，被邀請試駕新車還感到蠻興奮的，不小心就提早了半小時到展間晃晃，到了展間居然沒車！
聽業務說明才知道車子還沒上市，今天是活動所以要等車子從新竹開上來，所以一開始只好拿著型錄規配表乾瞪眼聽熱心的業務說明這次全新Lancer改了哪些地方
不過業務講了很多我實際聽進去覺得比較期待的主要是變速箱換成New Outlander所搭載的CVT 8，據說加速換檔順暢都比舊款好不少，另外就是之前只有2.0才有的MDSS懸吊系統外變成標配也很期待，不過到底好或不好還是要試駕完才知道
等了半小時，車來了
今天一共來了藍、灰、銀三種顏色的Grand Lancer，當初是最想看紅色跟白色的Grand Lancer，可惜沒有到場，不過就著營業所透出的透出的燈光以及將雨之際的霧氣，藍色Grand Lancer隱隱散發出一股凜冽的鋒芒，也讓我不禁駐足多看了兩眼
眼露精光的銀色Grand Lancer
18吋雙色鋁圈也是我認為好看有質感的設計，草寫的L彷彿也代表著Grand Lancer動感的特質
Grand Lancer倒L形光條式車尾燈
隨意繞著車子拍了一圈，也把裡裡外外Grand Lancer搶先看了明白，其中最搶眼的莫過是數位儀錶板了，不僅介面設計新穎，而且在之後試駕過程中偶爾開太快，儀錶板還會將背景顯示為紅圈，提醒駕駛車速過快，對於愛開快車的車主們而言，算是個十分智慧的設定吧
座椅的舒適度與包覆性都非常棒，整體空間感也非常寬裕
在前座調整至適當的駕駛位置後有到後座來查看空間是否夠用，而Grand Lancer的後座空間表現可以說是非常出色，連180公分95公斤的業務都可以輕鬆舒適的入座
試駕心得：
Grand Lancer開上高速公路後可以感覺到車室內的靜肅性非常優秀，不僅跟業務的對話可以清楚的傳遞，也聽得出來駕駛時車身周遭傳來的噪音很微小
證明剛剛業務在展間說Grand Lancer這次在引擎室、輪拱、後車廂等各處都加強了隔音和減震工程不是隨便講講，真的感覺得出來
另外一個感受明顯的是MDSS懸吊系統，高速的穩定性很棒，不小心就會開太快假如不是數位儀表板變成紅色真的會忍不住越開越開，途經林口下坡時還下起了一陣驟雨，雨勢雖大，但也可以感覺到Grand Lancer在高速下坡過彎時很穩定，讓人非常有信心。加速的反應跟舊款比也好上不少不會像舊款鈍鈍的
在開到內湖營業所後，業務調了一台Colt Plus X-Sports送我回中壢營業所，不過剛開完Grand Lancer再坐Colt Plus真的覺得落差很明顯，雖然不是我開Colt Plus，但明顯感覺得出來高速穩定性有差，隔音的差異也是很明顯
試駕完Grand Lancer整體來說要挑缺點大概就是後座沒有出風口，這點問了業務為什麼沒有他好像也說不出個所以然來，不然不管是同級車最省油，好感度滿分的外型和讓我不小心就超速的ＭＤＳＳ，除了後座出風口外實在挑不出缺點
而且試駕的時候還發現有個配備型錄上沒有
回家後看Grand Lancer也沒列出來
是傳說中的隱藏技能嗎？
車側盲點偵測系統，試駕時不管是市區還是高速公路車子都不少，有車側盲點偵測系統真的覺得對晚上或視線不佳時開車幫助很大，無法理解為什麼沒有列入型錄或官網，而且看了一些媒體的介紹也沒提到有這個配備
不會又要等下次改款才會有吧，假如下次改款才給也太可惜了
就算選配只要不要太貴感覺還是很超值
