[Mitsubishi]New Outlander 48小時陪我單人輕旅走春趴趴走

一直想好好休個假，帶著家人到東部走走，無奈家中老爺車已經十多歲，怕在半路上發脾氣，所以出遊計劃就一直擱置著。

而看到Mobile01和Mitsubishi推出New Outlander的48小時體驗活動，想當初參加New Outlander上市記者會時New Outlander的驚艷，外觀、空間和動力的進化都令人念念不忘，當然一定要來報名參加體驗。

話說事情總不會如想像中順利，當初安排出遊的梯次剛好在年後的寒假期間，原想試駕New Outlander由北宜公路直奔礁溪入住五星溫泉飯店，再到宜蘭好山好水的景點，回程經由國道返回台北，這樣既可試試CVT在山路的動力輸出體驗，又有高速公路的平穩油耗測試，搭配自然景觀海天一色，是多麼美好的規劃呀。

BUT! 就是這個BUT~ 人算不如天算，遇到農曆年後心儀的飯店訂不到，同行的家人臨時有事，只好變更為台中無目標48小時走春，並把目標放在前往年節時人潮鼎沸的竹山紫南宮，希望能順利請一座金雞來讓店舖生意興隆。



【Mitsubishi New Outlander 48小時單人輕旅~領車篇】

▲選擇的日期在2月初，正是過完農曆年節之際，這幾天的天氣狀況並不佳，一邊擔心這兩天的天候，一邊也前往三菱濱江服務所準備取車。


▲這就是將陪我48HR的All New Outlander，黑色車款落落大方，鍍鉻飾件在全新Mitsubishi全新家族「DYNAMIC SHIELD」風格下顯得非常帥氣。


▲車尾的設計比起前代來說更加氣派。


▲鍍鉻水箱護罩與大燈下方的飾條呼應，了不起，霸氣!


▲New Outlander後方45度斜角我覺得是最美的角度，大面積LED尾燈組和雙色霧銀底部飾板有著堅韌與奢華感。


▲大燈總成與日行燈以水平方式排列，並不會太浮誇，夜間照明也夠。


▲後視鏡搭配轉向燈，讓安全性更加提昇。



▲採用18吋Spark雙色鋁圈與225/55R18輪胎，動感十足。


▲高質感同色包覆鍍鉻飾條手把，提昇不少精緻感


▲後視鏡面不僅僅是大而已，還有著盲點警示。


▲圓形霧燈設計，隱藏在前保桿兩側。


▲位於後檔上方的第三煞車燈，提供良好的辨識度與安全性。天線採用歐式短天線的設計。


▲倒車攝影鏡頭則躲在後牌照燈處。外觀大概介紹到這邊，馬上就準備出發吧。



【Mitsubishi New Outlander DAY1 綠葉方舟】

▲出發前先看看儀錶板，高反差儀錶板提供良好的辨識性，大型的行車資訊顯示幕，提供檔位、水箱溫度、油量與旅程資訊等基本的行車資訊，出發的里程數是4145KM，領到車太興奮，居然忘了將旅程里數歸零...


▲多功能三輻方向盤配上銀色飾板裝飾，而且搭載有雙前座和駕駛座膝部AIR BAG。


▲原本有點雨勢，上了中山國道後雨勢漸小，起初找了朋友一同領車要把自已的車開回家，結果可以停在三菱的停車場，剛好可以讓朋友先幫我記錄一些行駛間的照片。而這次全新世代INVECS-III智慧無段變速系統，真的在駕駛的過程中非常平順，動力銜接也不錯，雖不像手排的即時反應油門，但也不太感覺換的頓挫。


▲雖然不是現在流行的全景天窗，但出遊有天窗就是帥呀，只是這陰天是怎樣...


▲後照鏡的盲點警示讓我在變換車道時多了一點安全感。


▲體驗車的頂級配備也包含了導航系統，讓我在這次無目的地的旅程中隨時心之所欲的變換想去的地方。


▲因為實在比我的老爺車安靜又好開，不知不覺就來到今天的第一站：綠葉方舟。位在三義的綠葉方舟，抵達前在高速公路上會經過一段長陡坡，本來想考驗一下New Outlander的爬坡能力，但這顆延用改款前的2359cc 引擎, 有著最大馬力168 hp/6000 rpm與22.4 kgm/4200rpm最大扭力，搭配Jatco的CVT變速箱，上坡路段一點都不猶豫，呈現了札實的動力底子。


▲回到綠葉方舟，從官網的介紹可以知道有著滿滿的櫻花


▲但...我是不是來太早了，花朵有點稀稀落落哩。


▲有著很可愛商品的雜貨小鋪。


▲真是好療癒呀


▲算算時間也大概是午餐時刻，第一天的午餐也在此解決吧。


▲綠葉方舟的門票可以在園區裡進行消費折抵，但單價不太平易近人就是了，屬於觀光區的行情，既然是新春之旅，那就來份烤春雞套餐。




▲雖然比不上名店，但春雞意外的柔嫩好吃，後來看網評這裡的亮點是德國森林豬腳，有機會大家可以試試。


▲這裡也是許多婚紗攝影勝地，這禮服好透呀(劃錯重點)


▲因為還要趕往台中，就先離開了今天第一個停留點了。



【Mitsubishi New Outlander DAY1 日月千禧】

▲從三義的下坡路段後，高速公路筆直又寬廣，加上平日車流不大，對New Outlander來說還真的是小菜一碟，很快的就抵達了今天住宿的台中日月千禧酒店。


▲日月千禧酒店是MILLENNIUM HOTEL在台灣的第一家五星級酒店，之前在倫敦住過的印象還不錯，所以就選定這次春遊住宿地點。





▲一樓大堂的設計可說完全展現了寬闊空間的優勢，讓身在其中辦理入住手續的感覺非常舒適。






▲因為是用AE卡方案入住最便宜的房型，但櫃檯還是小小的昇等到高一點有view的樓層；簡單放下行李後，就打算再帶著New Outlander到台中市區晃晃吧。



【Mitsubishi New Outlander DAY1 瑪吉雞蛋糕/刑務所演武場】

▲首先繞來日月千禧酒店附近的巷弄裡，找找之前熟識的友站編輯，自從他離開台北後，就到台中賣起好吃的雞蛋糕了，不誇張的每天都在下午就已售完，好吃到讓人不要不要的，可要先安排是台中的第一站，免得撲空。


▲台中有許多路寬不大的單行道巷弄，面對New Outlander 4690x1815的身驅，我還是得小心翼翼的穿梭在機車陣中，這一點對於有著EPS電動輔助轉向系統的New Outlander來說，還算游刃有餘。


▲簡單吃點雞蛋糕做為午茶點心後，就往下一個目標前進。


▲這是近期頗受歡迎的景點，屬於歷史建築的刑務所演武場。


▲在中庭有著一棵稱為生命之樹的老榕樹，看著茂盛的枝葉，誰也想不到在2006年時演武場遇到祝融之災，這棵老榕樹還曾受波及只剩根部哩。


▲一旁也掛著許多祈願木牌，希望大家的願望都能實現。


▲臺中刑務所演武場為臺中市僅存臺灣日治時期武術道館式建築，建於1937年，當初以供臺中刑務所司獄官練武之用。


▲主體建築依對稱型式建造，中央後側設有神龕，面對神龕左側為柔道場、右側為劍道場。


▲感受著古蹟的寂靜，心靈也洗滌如新，時間也差不多就準備回日月千禧酒店。


▲晚上的行程就不讓New Outlander出勤，猜得出來是前往台中知名的逢甲夜市，因停車空間有限，第一天的行程就到這邊告一段落囉。



【Mitsubishi New Outlander DAY2 台中國家歌劇院】

▲第二天的清晨就從飯店早餐開始





▲以五星級飯店的規模來說，日月千禧的早餐種類不算多，但也是豐盛的一餐。






▲其他的設施就讓大家參考參考，大致上而言，台中陸續有國際大型連鎖的飯店系統進駐，未來一定會更熱鬧。


▲退房後準備往第二天的行程出發，單身旅行的行李並不多，不能好好的發揮New Outlander的行李空間，後艙平整化下，可塞下不少東西，如果不足還能放倒第二排，可說是有著超級大肚量哩。 


▲而貼心的設計不止這樣，New Outlander還有遙控電動啟閉尾門設計，就算雙手忙碌也能輕輕鬆鬆打開尾門。


▲而尾門上的電動開關也很方便使用，在這些貼心的小地方，New Outlander可是都考慮到了。


▲其實從日月千禧到今天的第一站：台中國家歌劇院只有短短的距離，對於有著2359CC排氣量的New Outlander真是引擎還沒熱就到了。


▲昨天明明陰雨天，沒想到台中天氣這麼好，不想把New Outlander停在路邊停車格曬太陽，所以就停到歌劇院的地下停車場。



▲台中國家歌劇院為日本建築師伊東豊雄設計，雖然開幕時有些風風雨雨，但其實若要做為一個城市地標來說，歌劇院應該是當之無愧。


▲加上台中重劃區的規劃，整個景觀非常開闊。



▲歌劇院內擁有大劇院（2,007席）、中劇院（796席）、小劇場（200席）以及一個小型戶外劇場，另有餐飲空間與空中花園。一些公共空間也有著文創的攤位，整體規劃個人覺得不錯。


▲時間有限的情況下，只好準備前往預約的餐廳，但對歌劇院留下不錯的印象，決定再安排時間來看看表演。


▲昨天在網路上尋找中午用餐的推薦，這家法式料理似乎有著不錯的評價，就立馬透過網路訂位系統來安排。







▲點了午間套餐「北海道帆立貝搭海虎蝦時令鮮魚佐法式海鮮醬」(有沒有需要名稱要取這麼長呀)，精緻的法式擺盤與食材，一張半的小朋友來說，值不值得就見人見智囉。



【Mitsubishi New Outlander DAY2 鄉間閒晃】

▲由於也沒有特別安排行程，就依著google map的指示隨意走走，喜歡麻糬就來台灣麻糬主題館嚐嚐。


▲喜歡鳳梨酥也不能錯過微熱山丘的三合院。


▲每次出國拜訪客戶，微熱山丘可是我最好的伴手禮哩。



▲尤其是每家微熱山丘門市，都會提供熱茶和點心給遊客們享用，今天則是提供好吃的蜜豐糖蜂蜜蛋糕喔。


▲走春都走到南投了，就是這次重要的目的地紫南宮了，果真可怕的人潮與車潮，讓New Outlander也沿路走走停停。



▲不過New Outlander有著『NVH卓越的隔音減震工程』，加上JBL高傳真喇叭，其實駕駛過程還蠻享受的，尤其駕駛座的支撐還不錯，八向電動調整的座椅可以找到舒適的角度，這也讓我在塞車過程中不會太疲累。


▲這次走春之旅的目的，除了好好體驗New Outlander外，就是想為家裡的童裝店求一尊金雞回店裡供奉。


▲也很開心順利求得金雞，希望大家也都能財源廣進，心想事成。


▲天色愈來愈暗，回程也路過不少景點如集集車站等地，但因一個人在許多景點不方便下車拍照，就只好走馬看花的帶過，踏上歸途。



【Mitsubishi New Outlander DAY3 空間應用】

▲既然New Outlander的空間肚量這麼大，剛好要到童裝批發店補貨，平常這些貨量可是要把我的愛車連第二排都要放倒才放得下。


▲結果New Outlander完全不需使用到第二排的空間，後廂就能放下滿滿的五大袋衣服還有剩，如果入手New Outlander，想必也是家中生意上的好幫手，真的有衝動想換車了。


▲回到店裡卸貨後，準備將New Outlander交還三菱營業所，在快抵達時油燈也正好亮起，這次48小時的中部走春之旅，約行駛了610km，途經高速公路、陡坡山路、田間小道、塞車走停，這樣的油耗表現雖然沒有仔細計算，但以無刻意省油的駕駛下，以4WD的車款我覺得是非常的節能省油。



這次的48HR 走春行程雖然是計劃趕不上變化，但主要想體驗 New Outlander的目的也算順利達成，沒有特別想挑戰油耗或動力輸出，畢竟日常生活中不會一直計較這些，就只是想去那就去那，New Outlander能陪著我到想去的任何地方，這48HR中不用擔心爬不了坡、不用煩惱什麼東西載不下、不會覺得駕駛後腰酸背痛、安全配備保護足夠、影音娛樂恰到好處，New Outlander就是一部讓人放心的好車，仔細想想當初購車，不就只是想要這些嗎?


New Outlander 規格:

車型版本：Outlander 2.4旗艦型
引擎型式：直四、自然進氣汽油
排氣量：2359c.c.
最大馬力：168匹/6000轉
最大扭力：22.4公斤米/4200轉
傳動方式：電子控制四輪傳動系統
變速箱型式：INVECS III CVT無段變速系統
煞車結構：四輪碟煞
懸吊結構：前獨立麥花臣附防傾桿/後獨立多連桿附防傾桿
輪胎規格：225/55 R18
車身尺寸：4690x1815x1680mm
軸距：2670mm
迴轉半徑：5.3公尺
能源局油耗：12.7km/l（歐規平均）




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※本文乃參加Mobile01：新的一年「試」在必行！2017 New Outlander 48小時試乘體驗活動所撰寫。
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