onoff wrote:
剛好看到這影片,貼...(恕刪)

還滿簡明扼要的比較,互有輸贏
不過Eclipse cross比較略占上風(勝的項目比較多)
不過如果加入台灣的後勤這個項目,三菱在台灣應該更勝一籌
外型的話就見仁見智了

three.com wrote:
還滿簡明扼要的比較...(恕刪)


新增的99萬下去 那就沒懸念了 XV直接淘汰..
維修不可能比三菱好了
一個維修有口碑 一個是口悲
樓主貼的影片有提到
Eclipse Cross在空間、動力方面表現都滿出色的
在台灣來看
Eclipse Cross還額外多了稅金和後勤保養上的優勢

說實話我也是第一次買三菱的車,兩年近六萬公里體驗

三菱的車其實也沒這麼不堪,不似網路謠傳那般的糟糕

保養便宜且據點多,後勤個人覺得還不差呢



其實還滿欣賞速霸陸這個品牌,雖然不是大品牌但有自己的特色,
車型都很有個性,只是對台灣這個代理商很擔心,
除了零件價格很貴以外,聽說待料時間長,服務還不太好,
反而是三菱這幾年表現愈來愈好,EC應該是最近最有特色的代表,
外型不比XV差, 性能, 空間表現也較佳,
綜合考量應該選EC才對
總合考量EC (四驅版) 優於XV ES版,當然這也考量了在臺灣的後勤條件

不過三菱的logo本身就是原罪。

yagami7215 wrote:
總合考量EC (四驅...(恕刪)


抱歉..請問小弟最近有看ec
但是你說三菱這個品牌就是原罪
小弟有點不太懂
能指點一下嗎?
我家有過兩台三菱
一台是第一代的Lancer
一台是快要10年的colt+
兩台車前後加起來超過20年
說實在的 三菱車其實沒大家想的那麼多問題
所以如果EC跟XV 我比較推EC
因為速霸陸的後勤維修在台灣太出名了
光頭上的跳蚤 wrote:
抱歉..請問小弟最近...(恕刪)


三菱汽車
1970年正式成立公司

2000年被爆發從1977年起開始刻意隱瞞傳動部分的瑕疵,導致多起人命傷亡

2016年被爆發從2002年起的油耗測試涉嫌造假

隨後的內部調查又發現胎壓方面數據造假

從三菱集團轉型汽車部門之後這家公司的歷史就是充滿造假

三菱汽車在國外二手車市場的估價一度是0元,賣不出去的

甚至成為日本政府公務汽車禁止採購名單

三菱汽車近5年全日本每年新車掛牌數量不足4萬輛

目前已被債主日產汽車收購


三菱汽車想挽回民眾的信心加油是沒用的,還要多加點牛肉才行
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