原文出處：
https://www.torquenews.com/1574/2017-mitsubishi-outlander-s-awc-just-saved-my-life
以下不專業直白翻譯，有錯請指正
故事簡單來講就是記者當事人在下暴雨且視線很差的時候開在高速公路上(速限約100-120km/h)
結果一台Honda的車沒打方向燈在時速約110km/h直接切過來，跟當事人的車靠得非常近，當事人在時速110km/h緊急左轉閃避，並做好會高速撞牆的心理準備(Hitting the wall Indy style：我這邊的理解是當事人拿Indy賽事來做比喻，以下圖片支援)
結果當然就是不但高速狀況下緊急閃避成功也沒有撞上護欄，撞上的話應該出現的就不是S-AWC just saved my life而是R.I.P之類的文章
記者也是當事人Parks McCants把能倖免於難歸功於S-AWC很快速的修正路線並穩定下來
認為Lancer EVO在拉力賽的表現是個傳奇，但他自己的真實體驗可以告訴大家S-AWC是真的有用的
個人心得：
原來美國也有三寶(誤)
版上有開過有S-AWC的車型的大大們也有同樣感受嗎？
我的刻板印象中四驅系統還是跟Offroad比較有關聯，操控性應該是會比較好，但時速110的緊急閃避可以幫助安全下莊，這是隱藏功能嗎？
