最近比較有時間開車上高速公路,加上一直看到媒體在討論ACC,
想說買了快一年的小凹還沒甚麼機會使用,乾脆也來玩看看到底有多好用!
求教小凹的ACC使用訣竅
因為一開始不敢信賴它所以先將格數放到最大三格,
但也因此不是常被後面的車輛按喇叭,不然就是一直被其他車輛插進來,
結果一樣是被後面的車子吠,心裡很OOXX...
求教小凹的ACC使用訣竅
後來想想這應該不行,開始試著把格數改成一格,
不過前幾次在中山高中壢戰備道附近時,好幾次看到前方車輛的煞車燈都已經亮,
但我的小凹卻沒感覺有要停下來,我的腳只能楚瑜備戰狀態停在煞車板上,
後果是一趟車下來非但沒有省到力,反而還讓窮緊張的我累得半死,
有時候甚至乾脆想不要讓車子作動巡航及ACC算了....
求教小凹的ACC使用訣竅
結果又去問懂車的朋友,但說法是每款車的ACC格數距離不是一定,
還是得要自己去做實驗慢慢去抓感覺,請問有開小凹的大大,這是真的嗎?
如果是這樣,可以分享一些使用的訣竅嗎?
求教小凹的ACC使用訣竅
當初衝著小凹是國產車唯一一台,全車系標配ACC+FCM才購買,
不過情感上還是不敢太寄託這些電子配備,
畢竟也還是有看過一些報導說,這些功能不是100%保證,
所以也想聽聽大家的意見,幫小弟更了解機械如何作動和使用,
未來才能坦然面對它,接受它,然後好好使用它!感恩~~





文章關鍵字
第一次使用會緊張是正常的,慢慢習慣作動模式,這套會讓開車輕鬆很多
路上三寶多
電子配備只是輔助
自己的判斷 很重要
該煞就煞 安全第一
ijhfda61 wrote:
最近比較有時間開車上...(恕刪)


分享一下我的使用心得

ACC它本質上是輔助,它可以減低長途駕駛的負荷。不過,開啟時我是隨時準備煞車的。

跟車速率我就是設定速限加10公里,因為我的車表速和GPS差5公里。

跟車距離除了大雨、濃霧我會設定三格以上,其餘一格。我的車跟車距離相同格數會隨著速度調整。你可以試試看三菱的ACC是否也是會隨車速自動調整

給您參考
我會依照車流,車速狀況調整跟車距離,
車多 跟近一點,車少 跟遠一點,
速度慢 跟近一點,速度快 就跟遠一點
多用幾次
就會有心得出來了
以我的Kuga為例  
5格車距設定  
以正常的車流狀況   2格是煞車作動最舒服的狀態
1格反而煞得太急了點    
3格以上則是太遠   
我使用一年多了,通常一上路速度夠我就會先按ACC、SET-,速度不夠就先stand by(有時也會先把距離調最短)。
當ACC啟動時還是會很專注路況,踩剎車或按Cancel會暫停跟車(回到stand by);必要時直接踩油門加速或超車,放開油門會回到原來的跟車速度,現在熟悉了市區走走停停也敢用,反正該踩剎車或踩油門都直接動作不用擔心。
使用ACC最大的優點除了腳比較省力之外,還能避免不小心超速被拍照,真的很好用!
我的車只有定速沒ACC,平常沒用,這次元旦連假想說在高速公路上用用看,結果車多只能不停地煞車重設,試了幾次就放棄了,比沒用還累,若有ACC應該可以輕鬆一點,只是平常沒用還是需要時間習慣
ijhfda61 wrote:
最近比較有時間開車上...(恕刪)


總共有三格車距可選

一格太短

三格太長

然後不去試二格,跑到網路上發文?

雖然我不是開小凹
但還是分享一下我的ACC使用心得好了
我的自動跟車有四段(CRV5),設一格真的太近了,四格又有點遠
我比較常設2跟3格
遇塞車時設2格,比較不會被插進來
高速順暢時設3格,目前使用狀況都還不錯
但ACC有個問題,比方1格是10公尺,假設我在國道上
設3格30公尺,120公里在開
但前方我已看到有車陣了
車子卻還是用120公里的速度在狂衝
等系統感應到有車子時,在開始急煞
它並不會在更遠處判斷有塞車而開始放油門減速
這也就是為什麼用ACC並不會比較省油的原因
如果在市區開ACC,就更明顯了
平常看到遠方已經亮紅燈,我可以慢慢滑行到停
但開了ACC,卻會定速一直開,萬一你前方沒車時更慘
就直接闖過去了,開市區時真的不適合開ACC
還是乖乖用腳踩吧
電腦是死的,人是活的
只有隨時注意車況,該人力介入時就要介入
不但較省油,也更有安全感



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