【海外新訊】Pajero與Mark X將隨「平成」走入歷史,分別推出「Final Edition」紀念車型!

日本的年號將在今年五月一日隨德仁天皇即位後改成「令和」,在改朝換代之際,今年的日本車壇也同樣有兩款經典的重量級車款即將隨著「平成」年號走入歷史,那就是Mitsubishi的Pajero以及Toyota Mark X,因此Mitsubishi與Toyota也不約而同地在日前分別推出了兩者的「Final Edition」車型。




Pajero誕生於1982年(昭和57年),並從隔年開始成為Mitsubishi挑戰達卡拉力賽的主力賽車,而後的二十多年時間,Mitsubishi也持續以第二、三四代Pajero挑戰達卡拉力並獲得輝煌戰績,讓Pajero的越野硬漢形象深植人心。不過在今日都會型SUV當道的狀況下,粗獷又有大排氣量引擎的Pajero在日本的銷售數字不斷下滑,因此原廠決定在今年八月停止於日本市場販售Pajero,雖然原廠並未明確提及海外市場,但相信在後繼無人的狀況下,Pajero當然也會陸續退出各個海外市場。
因應停產在即,Mitsubishi則在日前推出了「Pajero Final Edition」車型,採取700輛限定販售,主要特色在於加入專屬的黑色內裝、七吋螢幕,以及真皮電調座椅、電動天窗、後限滑差速器等配備,此外原廠也準備了同採限定生產的各項精品贈送給車主,包括印有車名的門檻飾板、貼紙、Citizen紀念手錶等。

內裝
門檻飾板
手錶
貼紙




至於「Mark X」是Toyota旗下的一款中型房車,從前身初代Mark II開始販售的1968年(昭和43年)算起,這個車系已經在車壇延續了超過半世紀的時間,並橫跨了昭和與平成年代,成為不少日本人記憶中的名車。而在房車市場每下愈況後,Toyota在去年也決定讓Mark X於今年12月停產,並停止下一代車型的研發。今年一月的Tokyo Auto Salon中,Toyota則推出了限量350輛發售的「Mark X GRMN II」,正當大家以為這是Mark X最後推出的車型,不過事實並非如此,因為昨日Toyota又發表了一款特別式樣車「Mark X 250S Final Edition」,明白地告訴大家這才是最終的版本!
Mark X的Final Edition共分為採FR驅動方式「250S Final Edition」與四驅設定的「250S Four Final Edition」兩款車型,全數搭載4GR-FSE 2.5升四缸引擎,價格分別為較一般車型略高的331與348萬元日幣。外觀部分主要在於前保桿兩側增加鍍鉻飾條,並搭配了專屬的18吋鍍鉻鋁圈;車室中則加入大量紅色皮革與紅色車縫線的妝點。

2019-04-25 11:16 #1
可惜⋯⋯雖然都不會買
能夠擁有過末代MARK X
甚至征戰過日本各個大大小小的區域
非常開心

富士山
by lai_910223,

家裡停車場+新買的帽子
by lai_910223,

福島-南会津雪道
by lai_910223,

福島-秋天紅葉盛開時期
by lai_910223,

載朋友去機場時朋友幫我拍的-剛好有一架飛機飛過
by lai_910223,

從後方
by lai_910223,

!霧燈平常不開,為了錄影才開的!

瓊斯 wrote:
日本的年號將在今年...(恕刪)


照這種態勢來說,感覺下代的三菱 LANCER XI可以也止於消息了吧,整個市場往休旅車方向傾斜,雖然本身也開休旅車,但是喜歡車的心態下,更希望市場有豐富性,但是面對需求以及經濟性,大量的休旅車出世,反之,經典大型房車、中型房車都變成歷史,福特更是直接停產Mondeo跟Taurus,真是令人唏噓,以後車誌,不是台灣不會進的車款,就是滿滿的休旅車種以及高價的進口房車,想到就無趣啊。
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