今天看到的。。。。 2020 之後,Mitsubishi 將會啟動休旅車戰略計劃,其中 Eclipse Cross 將會有插電式油電及油電複合動力。不過在此之前,現行款的 Eclipse Cross,將會先新增柴油動力。。。。 https://auto.ltn.com.tw/news/12887/3 日本亮相的 2.2 升柴油動力,台灣是否有機會跟進?目前尚無消息,但一般推估,引進機會不高。
我也覺得台灣引進柴油的機率不高一來是現行1.5汽油動力 已經很夠用許多試駕報告都說動力表現不錯算是兼顧稅金優勢跟動力與油耗的引擎二來柴油車的售價一定比較高 加上2.2升的稅金我覺得1.5汽油版 還是比較適合EC這種跨界小休旅
pizaforever wrote:今天看到的。。。。2020...(恕刪) 其實現在日蝕的1.5渦輪就很夠用了,省稅金,該有的動力也都挺充足CVT的好處是行車也比較安靜,搭配8速模擬,整體來說都很到位、也適合台灣使用當然如果以後柴油版要引進也樂見其成,就是多一個選擇這樣但無論如何,日蝕真的很夠誠意,安全、配備都和國外有同步好,是很值得推薦的好車
不如期待之後的油電或是純電版本畢竟柴油引擎價格會有不小的落差,以歐洲那邊來看柴油引擎至少要貴汽油引擎至少一成以上的車價,而且只有提供S-AWC版本所以柴油引擎以目前的定價來看,真的來台灣可能要130萬以上加上稅金在台灣不吃香,反倒是目前這顆1.5T汽油引擎是最適合台灣的,不僅稅金便宜,油耗不錯、動力也有在水準上,重點與CVT間的調教也很棒不過最大賣點還是Eclipse Cross配備與國外同步,全車系進口且標配AYC和AEB(含行人偵測)