比 1.5 升引擎扭力更強大！三菱 Eclipse Cross 提供新動力選擇(轉新聞）

今天看到的。。。。

2020 之後，Mitsubishi 將會啟動休旅車戰略計劃，其中 Eclipse Cross 將會有插電式油電及油電複合動力。不過在此之前，現行款的 Eclipse Cross，將會先新增柴油動力。。。。

https://auto.ltn.com.tw/news/12887/3

日本亮相的 2.2 升柴油動力，台灣是否有機會跟進？目前尚無消息，但一般推估，引進機會不高。

2019-06-16 18:03 #1

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三菱引擎扭力動力新聞 Eclipse Cross 1.5

馬六甲

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馬六甲

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文章編號：73589804

我也覺得台灣引進柴油的機率不高
一來是現行1.5汽油動力已經很夠用
許多試駕報告都說動力表現不錯
算是兼顧稅金優勢跟動力與油耗的引擎
二來柴油車的售價一定比較高加上2.2升的稅金
我覺得1.5汽油版還是比較適合EＣ這種跨界小休旅

遇見毛

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遇見毛

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文章編號：73592360

pizaforever wrote:
今天看到的。。。。2020...(恕刪)

其實現在日蝕的1.5渦輪就很夠用了，省稅金，該有的動力也都挺充足
CVT的好處是行車也比較安靜，搭配8速模擬，整體來說都很到位、也適合台灣使用
當然如果以後柴油版要引進也樂見其成，就是多一個選擇這樣
但無論如何，日蝕真的很夠誠意，安全、配備都和國外有同步好，是很值得推薦的好車

bin7777

559分

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bin7777

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1.5銷量這樣，2.2???感覺更硬

pizaforever wrote:
今天看到的。。。。2020...(恕刪)

Ahoton

3059分

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Ahoton

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不如期待之後的油電或是純電版本
畢竟柴油引擎價格會有不小的落差，以歐洲那邊來看
柴油引擎至少要貴汽油引擎至少一成以上的車價，而且只有提供S-AWC版本
所以柴油引擎以目前的定價來看，真的來台灣可能要130萬以上
加上稅金在台灣不吃香，反倒是目前這顆1.5T汽油引擎是最適合台灣的，不僅稅金便宜，油耗不錯、動力也有在水準上，重點與CVT間的調教也很棒

不過最大賣點還是Eclipse Cross配備與國外同步，全車系進口且標配AYC和AEB(含行人偵測)