( 兩大兩小，一台車開10年，買outlander好還是Eclipse cross?)
所以上個月開始，我多了一個小老婆
新車牽來一直沒特別幫車子拍照留念一下，因為前一陣子天老婆帶兩個小朋友回南部娘家玩幾天，剛好讓我過過幾天偽單身的日子，於是跟好朋友約出來開車兜兜風，上了年紀，已經沒有夜遊的熱情了，倒是早起吃早餐比較起得來，所以就來個北宜晨跑了
雖然現在跑北宜的大多是重機、跑車，拿SUV來跑好像比較沒那個帥勁，但是畢竟以Eclipse cross的性能來說跑這個路應該也是輕而易舉。
而且EC本來就有強調針對底盤調教，加上近期有特別被強調的AYC主動式彎道動態控制系統，剛好也可以測試一下過彎的穩定性，畢竟車子牽到手之後，幾乎都是全家出動，所以不太會有機會比較激烈一點的駕駛行為，正好這次可以試試。
前半段到坪林之前果真有不少重機騎士一早也來晨跑，不想壞了大家晨跑的興致，所以一直很留意有車就趕快讓(說真的壓力滿大的)
就這樣一路開到了以前會停下來買將軍蛋、八仙湯的地方，只是整個都跟以前不太一樣了，除了有些稍事休息的人以外，感覺冷清許多，雪隧真的讓北宜命運大不同了。
以前開到這，看到這景色就是想說過一大半了，快到了~
這個大轉彎處也是一個可以停車看風景的地方，所以就下來幫小紅來張照片留念了
終於到了頭城的小7，停下來吃個東西了
從開始進入北宜後除了有科技執法的那個路段車速比較慢(規定速限內)以外，期間車速都不會說慢，一路下來在1.5 turbo的動力在上坡的加速並不會太拖，加速上還滿輕快的。當然在彎彎曲曲的山路SUV車的重心高，相對來說過彎就不會像重心比較低的房車那樣俐落，但是以一台SUV車來說這台過彎的感覺還算好控制，給我的信心度還滿夠的，所以速度不一定要放得很慢，側傾的話當然還是會有(說不會就太唬爛了)，但是都還算可接受的範圍，畢竟這是台可以載全家的休旅車，不時駕駛取向的跑車。
反正是放風的日子，不用急著回去，就在上國5到羅東吃個懷念的雙醬麵了，不僅價格便宜、又好吃，不枉來這一趟
吃完附近晃晃後，就決定走濱海北返了~，途中就又臨時上去金車的咖啡城堡，喝杯咖啡、看看風景了
剛過中午，太陽還很大，這個停車場都沒人，剛好來幫小紅與龜山島合照留念一下
沿著台2線走，才發現其實這邊不少滿有味道的小火車站，在石城車站停下來時也難得看到一台灰色的車友
前一陣子天氣太好(熱)了，所以路邊都沒啥人停，於是隨性地看到地方就停下來幫車子拍拍照，這EC的車頭真的很好看~~
車尾的造型見仁見智，不過個人真的很愛這個車尾燈的設計，辨識度超高
最後來到潮境公園到走走休息一下，準備回家了
最後來講講這陣子開心車的感想吧，當時有在考量兩大兩小，EC的空間是不是不夠大，不過想一下我們過往的用車習慣來說，其實也應該夠了，所以才捨棄outlander投向EC懷抱
看這個後座空間給兩個小朋友玩耍綽綽有餘了
行李箱空間算是EC的弱點，不過以我們家的使用狀況來說，真的夠了(平常真的不太會放啥東西，即便出國也是叫機場接送，不會開這台去機場，所以就沒啥差別。
整台車讓我比較覺得遺憾的其實不是乘坐空間而是這個置物空間，因為carplay不是無線的，所以插著線後，手機放哪是個問題，而我的是iphone 8plus，這個空間就是放不下，直的橫的都不行，但也不想放置杯架內，所以就暫時只能這樣讓他凸出一截，看得有點礙眼
中控下的空間
整體來說換了Eclipse Cross後，這幾個月確實覺得越來越愛這台車，不管空間、還是163匹馬力、25點多公斤米的扭力，都能符合我家的需求，算是滿均衡的好車，感謝先前購車時，大家熱情提供意見，就用簡單的開箱文回饋一下大家的囉。
