趁著昨天出太陽,開著新牽的日蝕載著全家去金瓜石出遊
金瓜石蜿蜒起伏的山路很多
小弟遇到了一段上坡等紅燈的路段
按照以前開傳統機械式手煞車的習慣
在上坡路段停等的時候踩下煞車踏板、拉起手煞車
綠燈後踩下油門,感覺到車子往前衝時放掉手煞車就前進了

可是日蝕是電子式的,一下子很不習慣....
我傻傻地按下電子手煞車停等紅燈
綠燈亮起踩下油門,拉起電子手煞車時發現車子靜止不動
因為電子手煞車的燈還亮著,車子被鎖住了

這下才想起閱讀車主手冊時曾經看到HSA斜坡起步輔助系統
放掉煞車踏板時系統會介入煞車2、3秒鐘以防止車子向後滑
於是踩下油門讓車子前進

小弟的問題來了:請問遇到非常陡峭的坡道要起步時
HSA也會這麼作動嗎?心理上還是很怕車子向後滑
遇到這種電子手煞車設備,到底怎樣的步驟才是正確的上坡起步?
為啥不用auto hold
用auto hold 就好了啊
dietcoke.nw69 wrote:
趁著昨天出太陽,開著(恕刪)

我是Crv5,車輛偵測到車身沒有水平時,D檔放煞車車子是會定住在原地,讓駕駛能從容的踩油門駛離
用auto hold就好啦,你想太多! 斜坡拉手煞車的開法是開手排車時才這樣用吧
ching08031010 wrote:
用auto hold(恕刪)



一個不起眼的小按鈕: [Auto Hold]鍵, 用過真的就回不去了...
(當初, 開始時根本不在乎有無這小東西的)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=750&t=6014887&p=1#76379274

一旦用慣了她之後, 現在假如沒了[Auto Hold]鍵, 真的都不知道要怎麼開了
(咱們日蝕車友 Ln(改裝車王) 還可以把她改成: 一扣上安全帶就自動亮起來了呢!)

有了她之後, 等紅燈時不用一直採著煞車,不用打空檔, 綠燈直接加油門就走了
(當然!這在上下坡路段一樣適用, 完全不用擔心會下滑, 這也包括車子要起步的瞬間)

就連45度的斜坡也完全不用擔心啊~
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E&feature=youtu.be
1. 用HSA,右腳從剎車踏板到油門踏板的移動時間,車子不會下滑,
可維持兩秒鐘,時間應該夠了.
2. 要保險一點,就用auto hold, 腳可以慢慢移動到油門踏板.
Auto Hold+HSA,基本上大部分的爬坡都萬無一失吧!
甚至搭配電子手煞車,車子都不太會有下滑的風險
科技是日新月異,以前大家都在看HAS陡坡起步的功能
其實現在很多有電子手剎車的車款都已經有配備Auto Hold
像Eclipse Cross就有Auto Hold的功能,如果是第一次用確實會有點怕怕的
但習慣之後就會發現這個功能其實超好用的
省了很多複雜的步驟,等於說你只要踩油門或踩剎車就好
讓駕駛方便簡單許多
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