SAWC國產化,Outlander 4WD是不是要起飛了

Outlander這次改款最大的賣點應該就是新增S-AWC四輪驅動
雖然4WD一樣配置在旗艦款的車型,但價格不增反減降了1.6萬變成107.9萬
比較可惜的是七人座版本沒有S-AWC,換個角度想乘載人數越多應該要有更安全的AWD才是?

但對比同樣空間表現的SUV,好像價格上還是很有優勢,像是牛頭牌神R、或者是近期討論火熱車格略小的福特KUGA,要上到4WD的話都要上看110萬以上甚至更高去了,況且Outlander還是多了AYC的S-AWC,操控性跟穩定性應該會更強?對於提升安全性多少也有幫助才是

國內這台老牌級的休旅車,加上日蝕同級的S-AWC+AYC,4WD版應該會賣更好吧?
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把logo換成牛頭才有機會。
FaDATsai wrote:
Outlander這(恕刪)


這套系統可以說是三菱越野車的鎮家之寶

願意下放到outlander 讓人期待也有challenger的越野能力
打擊熊貓眼!!!!!
Motor123 wrote:
把logo換成牛頭才(恕刪)

KUGA表示
Affettuoso wrote:
這套系統可以說是三菱(恕刪)

Outlander有機會成為國產操控最猛的SUV
有露營爬山需求,正好需要大空間跟超強的AWD系統,加上價格便宜,真得不錯
FaDATsai wrote:
Outlander這(恕刪)


是不錯啦,不過看看日蝕的銷量

不要期待就沒有傷害
烏龍奶微糖微冰 wrote:
是不錯啦,不過看看日(恕刪)

日蝕畢竟車廂小,客群比較小
outlander空間大,現在多了這項利器,感覺還有希望啦
Outlander現在算是產品末期了,折價空間應該很好談,不知道有沒有機會殺到100以下
FaDATsai wrote:
對比同樣空間表現的SUV,好像價格上還是很有優勢,像是牛頭牌神R、或者是近期討論火熱車格略小的福特KUGA,要上到4WD的話都要上看110萬以上甚至更高去了,況且Outlander還是多了AYC的S-AWC,操控性跟穩定性應該會更強?對於提升安全性多少也有幫助才是

國內這台老牌級的休旅車,加上日蝕同級的S-AWC+AYC,4WD版應該會賣更好吧?


這段話之前日蝕休旅推出行家版時也是這麼描述耶,結果銷售輛就是沒起色。
跟我說某車4WD要上看??萬才有,消費者是無感的。
管你是AYC還是S-AWC,要是很厲害的話,就應該要全車系標配才對(不漲價)。
因為好東西無法給人使用,一切都是想像而已。
還是差了1.5T...
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