朋友觀望日蝕好一陣子了,但因為其實也沒迫切的需求所以一直遲遲猶豫不定沒入手
只是三天兩頭又聽他說日蝕怎樣怎樣,聽得也有點煩

最近又聽到他說想去展間再看一次,因為看到日蝕出限量Sport Edition套件,菁英型或行家型可以免費升級三合一盲區,跟多了日本原廠的運動套件,補足他一直覺得日蝕沒有盲點的遺憾,而且外觀還更帥

只是他問我們覺得到底需不需要買到4WD行家型?
因為最入門的菁英型也能升級Sport Edition,但又只有2WD
我們也不好幫他決定,想上來問看看板上專業大大們的意見
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秒選SAWC

路過 口袋深度決定一切

聽說要改款了
葉常綠 wrote:
朋友觀望日蝕好一陣子(恕刪)

看你用車的右腳決定,我目前CRV VTIS和 日蝕 菁英版在選,目前CRV VTIS 含乙式險100萬辦到好(含領牌等規費),正在尋求若日蝕菁英板可以比100更低 我就買日蝕
日蝕SAWC+1.5T渦輪,是目前台灣市售最接近EVO的運動車款,直上不後悔。

日蝕SAWC過S彎,在低速40km以下,車穩如直線駕馭(snow模式或gravel模式)。
時速超過40km以上,車身會側頃,但是頃到一定角度就會撐住,不會有多餘搖晃,車頭指向性精準,讓駕馭者相當有信心。


四驅油耗平均12.9km,其實也不差,取決於右腳。

(今年三月中牽新車,目前里程17000)
fttf wrote:
秒選SAWC 路過 (恕刪)

改款台灣要進的時間也難說?

那SAWC平常開起來也有差嗎
k9999k9999 wrote:
看你用車的右腳決定,(恕刪)

兩部車取向感覺不太一樣
大大怎麼會想從這兩部挑呢?
閱讀是財富之源 wrote:
日蝕SAWC+1.5T(恕刪)

多了SAWC差這麼多喔
兩個版本折價也一樣?
會不會折完價 價差就接近了
另外行家版是不是有Black edition
兩個都可以選然後組合在一起?

葉常綠 wrote:
朋友觀望日蝕好一陣子(恕刪)
當然直接上行家型,S-AWC不會讓你失望的
有四輪傳動開起來更穩更安全,操控上更加順暢
趕快趁改變外觀前入手吧~
4WD行家型一票

4WD更加平穩,這也是為何各家都要推出4WD車型的原因
請你朋友都試駕看看,我想應該可以感受得到其中的差異
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