廂型貨車A180這種的,選手排還是自排好?

我公司最近在考慮要買一台廂型貨車
考量到成本問題,看一看能選擇的好像也不多
我們是接印刷輸出的案子,主要是大圖輸出和一些印刷製作物
一般的平面印刷也偶爾會接,會和印刷廠互相合作

本來是我跟我合夥人小規模在經營,服務固定的客戶
比較近的收送件我們就用轎車在跑而已,大件一點的會找物流,或是印刷廠也有配送
隨著這一年客戶互相轉介紹有變多、項目也變雜,人手陸續增加
我們自己要跑收、送貨的頻率也增加,到評估要用貨車會比較方便載送
算有點小欣慰公司陸續長大,不過壓力也跟著增加

所以我們在討論弄一台A180這種廂型貨車,看起蠻適合的
但畢竟小本經營,好像還沒必要多請一個純送貨的司機
可能就是我們自己幾個人排一排下去跑

討論過程中,想到一個問題……
我們公司的壯丁是都有手排駕照,只是一樣都考到駕照之後就沒再開過手排車了
這種貨車是不是比較多人推薦要買手排的?
但我們的貨物重量是也不會太重,也常常要在市區走走停停的
我們會不會買了手排之後,大家覺得不好開,就回到用轎車載好幾趟的模式?
還是自排的A180對我們就很夠用了呢?
文章關鍵字
開習慣自排就買自排就好了
沒必要一定要遷就於手排
如果遇到不會開手排的死更快
不過手排有個好處啦
一般人聽到手排就不會想借
不然朋友知道你有貨車
可能就會死命向你借
過來人經驗

貨車主要就看你的載貨量到哪個程度
自排吧,公司壯丁們還能再開多久?
現在年輕人都考自排居多了,之後的員工如果都不會開手排這樣感覺有點麻煩
如果大家都有手牌駕照應該複習一下就熟悉了,剛開始可能會常常熄火
如果你們有5個人輪流,就是熄火次數x5
那好像還是選自排會比較方便,市區走走停停的時候
左腳比較不用一直踩離合器,就不會放太快熄火了
自排1票
熄火在路上會很尷尬
選菱利蠻不錯的,菱利的安全配備給得不錯(跟其他貨車比)
有循跡防滑、盲點偵測這些都有
車身小、車頭短,選個自排的就算新手都能開
也可以等年底豐田的TownAce上市後再做決定?國瑞的車妥善率應該無論如何比中華好 所以就看到時候配備價格怎麼開了
sagfm08051
看看zinger對比innova,我直接選zinger沒有什麼絕對
light204204
豐田的TownAce自排變速箱與A180/190相同,都是由大發Daihatsu生產提供
自排⋯⋯而且要考慮人手不夠時,女生也要去送貨。
史蒂芬喬 wrote:
開習慣自排就買自排就(恕刪)

手排原來還有這種好處
我之前都沒想到
但確實,以前我也有找朋友借貨車搬東西的經驗過
自排的對你們來說應該就蠻好用的了
現在很多貨車也都陸續換成自排,算是一種趨勢了
尤其你們又市區為主、大家又不熟手排,遇到塞車會很痛苦
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