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剛好這次的官方建議行程裡面，有一個我之前就很想去的竹林秘境：烏嘎彥竹林
位在苗栗泰安，從台北開車過去也不會太遠
簡單規劃好路線行程後，和幾位北部的車友們一起約在湖口休息站會合
另一位台中的車友則是和我們相約在竹林秘境停車場直接碰面
要去竹林秘境的前大半段路都算蠻單純的，下交流道之後往大湖的方向走快速道路
最後就會直通清安道路，記得以前有學長帶我來這邊吃過豆腐，這次本想再回味一番
但已經先到的台中車友，此時在群組傳來落石中斷道路的照片
這個中斷是非同小可的，一直要修到10月17日才會通行
期間封閉道路的時間幾乎是一整天的，每小時只有10分鐘開放通行
不知道的人排隊塞車排了很長，幸好有車友先到通風報信，我們只好改道繞另一個方向上山
距離較長，但路況是OK的
不過這段前往竹林秘境的道路，開起來也是蠻有樂趣的
除了連續彎道和上下坡交替，主要是路窄且路況不是很好
領頭的紅車車友技術挺好，我和他保持適當距離，並且開啟S-AWC的SNOW模式
一路上以50:50的前後輸出，倒也是開得挺順暢
後來我們在停車場聊天時，因為全部都是開S-AWC的車型，大家都一致認同「真的好開」
幾經蜿蜒的山路輾轉到了竹林秘境的停車場，看起來就像是一個很好合照的大平台
因為我們是週間過來，停車場幾乎是空的，且沒有太多的遊客痕跡
假日這邊應該就有許多人了吧？
我們一起把引擎打開散熱，順便掛上社團的布條紀念一番
開這台車我覺得最大的收穫，就是認識了一群一樣喜歡Eclipse Cross，都很熱情的車友
能夠偶爾這樣相聚、一起跑步一樣的景點，真的是很幸福的事
稍微休息之後，我們逐一開上竹林秘境內剛好有個像是休息平台的位置
一人快速輪流一張在這邊拍「到此一遊」
茂密的竹林搭配不同的車色，蠻好拍的，而且氣勢十足，而且不用修圖
甚至我覺得這邊不輸活動小本本裡面寫的京都竹林，是我們台灣獨具特色的景點
獨照的部分都拍完、打卡上傳到官方活動頁面後
我們就集合成直線隊伍，這邊陸續有遊客上來，也差不多是我們下山覓食的時候
這是尾車的車友傳到群組的照片
還好這次只找了4台車，狹窄的山路還是不宜太多車一起並進
5台以內是很剛好的數量，如果車友未來還想去探，可能可以留意車數，開起來會更安全
這次雖然美食的部分有點小遺珠，但也為下次的行程多留了一點伏筆
雖然開的路況不是太好，但比起以前曾經練習挑戰過的入門off road，就原廠配置來說都算輕鬆
如果是後來改款後懸吊變較硬的2021年後Eclipse Cross，跑起這種路段應該會更輕鬆
本次竹林秘境的探索形成，成功！
下一次要往哪處呢？我們持續規劃中～～～
