1.下放配備
2.單純降價
3.什麼都沒變
一堆車廠都延長保固時間及里程的情況下，中華三菱還是一樣 3年10萬公里。
工藝及材料可能是沒提升。
照理講價錢有反應成本了啊？
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今年8月才剛續環保標章到2025年8月
牌價65萬已經是算是不高的價格
2021年的低點61萬應該很難回來了
沒LV2但基本該有的都有，這台車也不鋁
台灣的汽車市場價格其實也是一直上揚
買一台75萬左右的車子已經可以算不貴了
看看隔壁大鴨不手軟的人很多啊
四門房車畢竟還是冷門
旗艦款一年應該是產不了幾台
基本上都是直接買驚嘆後面再自己改
想要免鑰匙跟電折就是上魅力
旗艦的配備要下放魅力應該不太可能，貴的是那個懸吊、碟盤
了不起就是魅力的後座中扶手放回來而已，說穿了那也不過就是椅子
但跟自家車比起來
Lancer優點就是不像Colt Plus會有很多土炮設備
像是電尾門的獨立開關按鈕，真的很出戲
另外Colt Plus是TNCAP 2024備選名單上的選手
不知道萬年雙氣囊有沒有機會往上加
都出來這麼久了，模具設備成本差不多也攤完了，已經是成熟量產的東西，一直漲價也不知道是要反應什麼？
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三菱早就是坐在棺材哩，只剩上半身還挺著，別為難中華了
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正解
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都出CD了，買錄音帶技術做什麼呢。
三菱已經被雷諾買走了
