跟自排不同的是
手排的排檔是在地板的
原本自排懸空的位置變成置物盒
模式切換變成用按鈕的
在 2H-4H-4L間切換
有霧燈 但沒有ADAS
根據車媒把車頂起來
發現如果是四傳的車
底部空間裝不上8速自排變速箱了
所以大家想要的四傳+8速自排
不是中華汽車不給
而是機械限制做不到
但有選擇
總比隔壁棚的TOWN ACE
完全沒得選來得好


grandaurore wrote:在歐洲,手排一樣可以定速,而且定速還很好用。
定速也是我開到特定速度後(例如140),按下定速鍵,車子就自動控制油門在140
定速解除有兩情況,踩剎車或是踩離合器換檔。
同理,自動跟車只是把上述功能跟車前雷達/影像結合。
例如我開在時速140,設定60公尺跟車距離,車子就會自動控制油門,五檔會在時速140~60這個範圍自動控制油門,跟前車保持60公尺。若前車速度超過140,我車最多到140就不再加速。
如果遇到陡坡或前車時速降到60以下,五檔扭力不夠,會顯示手動降檔的符號。
降到4檔之後,駕駛一樣可以重新設定速及跟車距離。
例如爬坡段,我在四檔時速設90,跟車設50公尺,車子就自動保持90km/h,50m車距。
也有車友關心手排遇到塞車很難開,對於有電子油門的手排其實還好。以雪鐵龍為例,就放一檔,右腳離開油門,左腳慢慢離開離合器,車子就自己往前蠕行,就算上坡也一樣不會熄火,車子自己會控制油門。有LV2就多含自動剎車,沒LV2就左腳放在離合器旁邊準備踩離合器,右腳放在油門右邊準備踩剎車。
應該是說手排的LV2的運作方式跟自排不同,手排還是有手排自己的定速,自動跟車及車道維持。到歐洲租或借台有LV2的手排就知道怎麼一回事。
而且有定速甚至LV2的手排比完全沒有定速/LV2的好開。
附上手排車的定速操作影片