X FORCE都上市1個月了，怎麼沒車評?路上一堆R牌車，就是沒見車評名嘴品頭論足?
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憂娘駕駛Outdoor應該不是專業車評，他對露營車倒是有心得
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主要優點（Pros）
外觀設計：非常吸睛，採用 Mitsubishi 的 Dynamic Shield 設計語言，造型粗獷、運動感強，被形容為「bad boy aesthetic」或「undeniably good-looking」，轉頭率高。
乘坐舒適性與操控：針對東南亞道路調校，懸吊設定優秀，城市行駛舒適、轉彎穩定，甚至有車評給出「driving pleasure 9.5/10」。Yamaha 調音音響系統也常被讚賞，音質出色。
內裝與實用性：空間寬敞（尤其是後座腿部空間）、質感 upscale、科技配備豐富（雙螢幕、wireless charging 等），被稱為「premium feel」。
油耗與效率：實際油耗可達 20+ km/L（部分測試更高），適合城市通勤。
其他：安全表現優秀，已獲得 ASEAN NCAP 5 星評級（汽油與 HEV 版本皆有）。有 Wet、Gravel、Mud 等駕駛模式，輕度越野能力不錯。部分地區有 HEV 油電版本，強化環保與動力。
主要缺點（Cons）
動力表現：搭載 1.5L 自然進氣引擎（約 103-105 hp），加速偏弱，尤其高速超車或坡道時感覺「underpowered」，被批評為「slow」或「lacks strong highway performance」。
價格：在競爭對手（如 Honda HR-V、Toyota Yaris Cross）中偏貴，頂規版本甚至接近對手更高階車型。有些車主覺得「overpriced」，缺少 ADAS 等先進安全配備。
其他小問題：資訊娛樂系統偶爾 lag、內裝有 rattle 異音、沒有全景天窗或電動座椅等豪華配備。
代表性評分與媒體評論
CarGuide.PH（菲律賓）：外觀、內裝包裝與規格勝出，但動力與科技執行有缺點。整體勝在 looks、spacious、balanced ride。
AutoDeal（菲律賓）：給 4.0/5，讚賞 driving dynamics、fuel economy、audio，但批評價格高、引擎弱、內裝 rattle。
Zigwheels（菲律賓）：喜歡 bold styling、city ride comfort、fuel efficiency（up to 24 kmpl），但不滿 highway performance、no panoramic sunroof、infotainment lag。
Ridebuy（菲律賓）：感覺 upscale、reliability 高、efficiency 好。
YouTube 頻道與車主：多數強調「smooth, premium & surprisingly fun to drive」，城市實用性強，但有些人覺得「not fun on highway」或價格不值。
總結來說，在東南亞市場，XForce 被視為 Honda HR-V 或 Proton X50 等對手的強勁競爭者，尤其適合注重設計、舒適與日常實用的買家，但如果追求強勁動力或更划算的價格，可能會猶豫。台灣若引進，預期評價會類似，但需視本地售價與配備調整。
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三菱重工很有名，也是日本第一大集團，但和三菱汽車沒什麼關係，也沒什麼集團共享的技術
三菱集團就底下公司自己搞自己的也沒有太多共享資源
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Arcus0827 wrote:
三菱是個好牌子，尤其未來在軍工大有可為，比雙田、馬自達這類民用還更強。
問題在於能造坦克，但汽車感覺就普普。尤其這台1.5NA，完全不搭嘎外觀。
等之後看能否導入1.5T或2.0NA再說吧～
2026-02-18 20:25 #9
非也~~~
台灣郎特別喜歡買：排氣量1,496 C.C.自然進氣汽油引擎，1百06匹馬力的CUV（下圖）
口說無憑、鐵證如下：
schung320那應該是YC要賣的比CC好才是，事實上二者有2至3倍的差距，YC再怎麼說動力就是比不上CC
