這幾年中華汽車無論是自主研發的新車，還是最近三菱的XForce全新車導入，動作比過往積極許多，對於未來也更有具體規劃，近期中華汽車則透過法人說明會與外界溝通了去年Q4的經營成果，另外今年營運展望部分也明確地喊出三菱在未來兩年將有五款新車的計畫（2年5車），這意謂除了XForce之外，2年內陸續還會有4款新車會與大家見面，雖然中華汽車並未在這次法說會中指出新車為何，但包含有望在今年推出的第四代Outlander、全新休旅Destinator沒意外都會涵蓋其中。
據中華表示，去年一整年受到關稅議題等因素影響，國內的新車銷售確實陷入不小瓶頸，總市場僅有41.4萬輛也導致中華汽車的總台數比前年衰退，不過因為J Space、ET35的銷售表現不錯，市占率比同期是略有成長（+1.4%）。至於今年目標，中華汽車則是訂出年銷5.2萬輛以及11.4%的市占率目標。
（圖片來源:中華汽車）
至於大家比較關心的新車計畫方面，三菱品牌的2年5車很令人期待，預計採進口導入的四代Outlander、以及即將接替現行三代Outlander的國產車型空缺的全新休旅Destinator，會是最重要的其中2款新車，這兩款車其實也有在今年初的台北車展展出過，Outlander大家敲碗非常久，會是1.5升渦輪引擎搭配48V輕油電系統與CVT變速箱的汽油動力，還是當初我們在十勝試車場所體驗的PHEV動力，屆時以何種動力現身還是未知數，不過以上回在北海道的試車經驗，我認為四代Outlander有著很不錯的產品本質，只要價格制定合宜確實是款值得期待的新車。
Destinator則是會搭載1.5升汽油渦輪引擎搭配CVT變速箱的日系常見配置，車格與Outlander相當的Destinator同樣擁有5/7人座的靈活配置，去年七月才在印尼市場亮相也是三菱繼XForce之後的先面向東南亞市場的全新作品，外觀內裝與XForce有著相近設計風格，但動力系統多了渦輪的助力，相信開起來會更加有勁，與XForce相同走國產化的Destinator，推出時程據了解最快會落在今年底。
中華本身的CMC品牌從前年的J Space到去年的ET35，今年則是會再延伸推出ET35的雙廂版車型，豐富自家車型產品外也能對應更多元的商用選擇，最後MG方面中華汽車就沒有著墨太多，只表示會在符合政府政策前提下，積極提升自製率比例來持續發展。
