自從Toyota Town Ace推出之後，國內的輕型商用車市場就是J Space與Town Ace兩強鼎立，在具有一定需求的國內市場中，兩者銷量此消彼漲每個月都能繳出穩定銷量，今年截至目前為止，整體銷售表現則是由J Space佔上風。自從2024年大幅度改款以來，中華汽車可以說是為了J Space做出許多努力，從一開始的內外大更新並換上新的八速自排變速箱，後續又有新色特仕車以及為八人座車型添加完整的輔助駕駛系統，如今中華汽車再變出新花樣，推出「J Space Cossi」新車型！
J Space Cossi並不是甚麼特仕車，而是一款未來會常態販售的新車型，由Comfort與Classic組成的「Cossi」，可以直白的解釋成經典與舒適的融合，既然是強調舒適，J Space Cossi全車就在車內隔音、動態操駕、乘坐舒適性等方面進行了多方強化，讓這輛輕型商用車不僅僅只能用來載貨，而是可以做為全家大小或是三五好友一同出遊的廂型車，開創出更多的使用可能。
打開官網你可能會被多達十幾款的車型搞得有些迷糊，不過簡單來說這次Cossi車型一共有三種版本可以選擇，分別是五人客車、五人客貨車以及八人客車，建議售價部分五人客貨車為67.8萬元、五人客車與八人客車為72.8萬元與74.8萬元；有趣的是，搭上現在政府貨物稅減徵補助，兩個客車版本都可以獲得五萬元的減免優惠，如此一來就形成五人客貨與五人客車同價格的特殊情況，如果購入後的使用情境多作為日常乘用而鮮少用來載貨的話，那當然是選擇客車版本划算囉。
當然不論是哪個版本，J Space Cossi三個版本的升級項目都是一樣的，與「行」有關的部分，原廠主要是透過隔音工程的強化，以及換上大一號的15吋胎來改善。畢竟以往這類輕型廂車，隔音通常都不是太好，一方面是成本考量對於隔音的著墨較為欠缺，另一方面因為車體結構關係，引擎就擺放在正副駕駛座下方，拉高轉速自然會有明顯噪音與震動傳入車內。
為此，中華汽車就做了多項的進階隔音制震工程來營造更好的駕駛與乘坐體驗，實際上路會發現整體的靜肅性與震動的抑制確實變更好，當然提升後的隔音品質還是無法用一般乘用車的標準來檢視，但對於J Space而言已經是有感的進步，這些改變會讓你更願意長時間開著它，而不會感覺到疲累。
另外一項有感的改變就是15吋胎的加入，其實J Space除了用來作為生財工具，對應現在的露營風潮，有著大空間的J Space不少人會將其改為露營車使用，其中一項常見的升級正是加大圈胎組合，畢竟以原廠本來的14吋規格（165R14C），僅165mm的胎寬確實會對行駛穩定性造成影響，因此直接將輪胎加寬加大是很常見的做法。至於這次的Cossi版本，原廠就直接幫你升級改好換上15吋（185/65R15C）的尺碼，可能是原先的胎寬真的太窄了，新的輪胎規格的確起了立竿見影的效果，穩定性與轉向的反饋都比過去更出色，有種明明懸吊、底盤架構不變，但車卻變得更好開的感覺。
雖然隔音、輪胎進行了有感升級，但引擎規格維持相同，依舊是由這具1.5升四缸自然進氣引擎擔綱，搭配改款後換上的八速自排變速箱，最大馬力有107ps、最大扭力則為13.7kgm，數據不是特別出色，畢竟它就是一輛輕型廂車，好維修好保養比起動力輸出來的更重要。油耗部分因為J Space車型版本數眾多，官方提供數據略有些微差異，不過五人座的Cossi版本來到13.8km/L，已是全車系表現最好的版本。
即使動力不大，但輕踩油門即可換來輕快的加速反應，當然隨著速度上升加速力道也漸趨平緩，變速箱則因為檔位夠多，不太有明顯的換檔頓挫與落差，不會將引擎轉速拉的特別高隨即換至下一檔位，順暢性有著很不錯的表現，不過因為退檔稍嫌不夠積極，當有動力需求時一腳油門下去會有些微空窗，稍微影響動力的銜接，此時得將檔位排至L檔維持較高轉速，才會帶來比較即時的加速反應。
基於相同的坐姿、底盤架構、轉向設定本質上它還是一輛J Space，所以除了隔音與圈胎的強化所帶來的改變，Cossi版本的操駕特性與懸吊反應與一般版本大致相同，由於試駕均為空車狀態，後軸為了載重所採用的葉片彈簧，自然會比一般採圈狀彈簧的避震器有著較明顯的彈跳感，但整體來說，Cossi版本對於駕駛者的反饋（隔音、操駕）都有所提升，確實有達到原廠想要讓J Space變得更好開的目標。
針對Cossi版本，原廠提供了尊爵黑與冰曜白作為限定車色，黑色搭在J Space上意外地相當好看，不僅更帥氣也更有質感，想要活潑一點的話，Cossi版本另外也有麻糬灰與奶蓋綠的雙色塗裝可以選擇。以上車色是由原廠提供，如果對於色彩有更多想法，也可以採用經銷商提供多達13種的雙色（可選黑頂/白頂）搭配，讓你的J Space Cossi更有個人風格。
全車系標配的LED大燈組具備AHB遠近光自動切換功能，功能與一般的J Space相同，但在Cossi版本中，外觀獲得了一個非常細微的變化，那就是燈具內部(方向燈下方)的三道飾條，從本來的黑色改為鍍銀呈現，多少提升了一些視覺質感。
Cossi版本在車尾就沒有多做變化，相同的尾燈組配置，尾門上也維持J Space以及8AT的貼紙字樣，並沒有因為是Cossi版本而多加點綴。
外觀最明顯的差異就是換上這組15吋雙色鋁圈，比起過去的14吋鋁圈或鐵圈，胎寬從165mm升級至185mm可帶來更好的抓地表現與穩定性，雙色切削的造型當然也更加好看，可以順道省下一筆改裝輪框的費用。
或許是為了修飾比較向外突出的輪框，前輪拱上多了一組飾板。
本次Cossi版本車內是新增了便利的引擎啟動鈕，但並未同步搭載車門感應的keyless功能，不過這項配備依舊能透過經銷商選配獲得，只要加價2800元其實不貴建議可以加選，選配之後就不用每次解/上鎖還得掏出車鑰匙，不過畢竟是事後加裝的配備，與車輛的整合性就沒有那麼出色。
來到內裝，Cossi版本的中控台造型維持相同，出風口前有杯架，副駕與駕駛前都有一些置物空間可以利用，一樣採連通式的設計不僅空間感更好，也方便駕駛從副駕車門下車。不過雖然造型未變但原廠為其換上了「摩卡棕」的全新配色，與之前的淺藍色相比我認為確實有跳脫商用車的氣息，質感更加出色與討喜。
相同的按鍵配置以及八速自排電子排檔桿，空調是基本的冷暖控制未有恆溫空調，不過控制介面與單區恆溫有點類似，下方則有一處置物空間可以放置手機等隨身物品。
坐進Cossi版本終於不用掏出鑰匙了，直接一鍵啟動即可出發。
輔助駕駛系統方面，Cossi版本搭載完整的ADAS輔助駕駛系統，包含了ACC主動車距控制巡航系統(全速域)、FCM主動式智慧煞車輔助系統(含行人偵測)、LKA車道維持輔助系統、LDW車道偏移警示系統、LDP車道偏移輔助系統、LVSA前車駛離警示系統、AHB智慧型遠光燈等等，達到Level 2等級能適度減輕駕駛疲勞，開長途確實好用。順帶一提，J Space的方向盤雖然有完整的按鍵布局，造型大小也適中，但完全無法進行角度調整有點可惜，希望未來可以加入調整功能，讓不同身形的駕駛者都能調整至最合適坐姿。
前後排的室內燈，Cossi版本都換上LED光源，更強而有力的白光有助於提升車內照明。
因為J Space的底盤較高，上下車需要踩上高度不低的門檻，對於小孩或老人會比較費力，既然主打載人，Cossi版本就於B柱兩側都新增了上車把手，多一個施力點輔助確實有用，當然你也可以再選配電動側踏板，降低上車「第一步」的高度。
10.25吋數位儀表雖然不是真的一塊大螢幕，實際液晶螢幕只有中間，但辨識度很好且功能性已相當齊全，可以顯示平均油耗、胎壓、輔助駕駛等豐富資訊，輔助駕駛系統的細部調整也能從這裡進行設定。
試駕車選配了環景音響套件組，因此原先標配的1DIN藍芽主機就換成了一台9吋觸控螢幕，這組螢幕的功能除了可以顯示360環景系統，比較有用的功能大概就是看看導航、連接藍芽聽聽音樂，很可惜並未支援Apple CarPlay與Android Auto的手機連接功能。
這套環景系統的解析度其實很不錯，圖像也沒有明顯變形，並支援多種角度檢視，是套可靠的環景系統。
原先的J Space中間為一個開放式的置物空間，少了一個地方可以靠手休息，而Cossi版本亮點之一就是換上一組全新中央扶手，打開扶手其中一個置物空間還印有一輛可愛的J Space，細節做的很到位。
實際乘坐無論是駕駛還是副駕乘客，多了一個可以靠手的地方長途乘坐的確可以提升舒適度。
也因為這組中央扶手，後方再多出兩個杯架，Cossi版本全車一共有六個置杯架。
座椅是Cossi版本的升級重點，前面兩張座椅不僅有著呼應摩卡棕內裝的配色，腰部兩側的支撐也做了加強，更為厚實的發泡棉比起本來的座椅舒適度進步不少，視覺上的精緻度也有所提升。
- 第二排座椅
- 乘坐示範
上回特仕車首度出現的後排電動窗，在Cossi版本上列為經銷商標準選配。
一整排的後排出風口設置在車頂，J Space的冷房效果是不用擔心的。
- 座椅變化-1
- 座椅變化-2
試駕車是Cossi五人客貨車版本，因此後廂仍保有鐵桿，若是客車版本自然就會少了鐵桿但空間是一樣的，五人車型少了第三排後廂就是一個方正的超大置物空間，原廠提供的容積數據為1691公升，這空間應該載甚麼都難不倒它。
第二排座椅還支援向前收折，可以進一步釋放更多空間達到2522公升，即使Cossi版本主打載人，但這空間偶而要用來載貨也相當好用。
- 小圖案-1
- 小圖案-2
- 小圖案-3
外觀、內裝有著不同程度的升級，加上強化升級的車室隔音與輪圈，Cossi版本在駕駛與乘坐體驗迎來不小升級，種種改變確實讓這輛輕型廂車可以更從容應付載人這項任務，更重要的是價格相比既有車型僅小幅增加，但換來的功能性與配備卻相當有感可說是非常超值，客車版本在政府貨物稅減徵的情況下，價格甚至與客貨車版本同價，如果預算有限但想找輛能承載多人的功能性車款，那J Space不失是一個可以好好考慮的選項！
▍中華 J Space Cossi 規格諸元表
引擎型式：直列四缸16V自然進氣排氣量：1,498c.c.
最大馬力：107ps
最大扭力：13.7kgm
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：八速自排
煞車結構：前碟後鼓
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：葉片彈簧
輪胎規格：185/65R15C
車身尺寸：4,165mm x 1,700mm x 1,955mm
軸距：2,610mm
車重：1,410公斤
國內售價：67.8萬元
