1.小弟現在用15吋鋁圈，是原廠前碟後鼓，想把前面的碟煞改大點，卡拑不變，換好點的來令片，這樣煞車會好點嗎?換下來的前碟能放到後面鼓改碟嗎?這樣大概要多少錢?
2.小弟想把車身變穩，換避震想必是一定要的，放低到1指半~1指前後原廠保險桿，應該在台北還OK吧?想裝拉桿或防傾桿，哪種行車穩定比較高@@?，車身會比較穩吧!!
3.想裝點火放大VSD或MSD想請問哪種好用，功能能不能說明一下，車子可以找回失去的扭力與馬力嗎?哪種裝備值得呢?
01年LANCER
個人積分：28分
文章編號：10091264
個人積分：5分
文章編號：10091492
換加大碟和一組好的來令片~煞車一定會有提升~
但請選擇一些口盃好的品牌!
如: vttr .. 一級式..等等...
你前輪的卡鉗沒辦法裝到後面...因為設計差太多了...
真的想改的話~建議你去改後面一整組的碟煞~
不過要注意手煞車的部份是改碟煞式(約1萬2)的
還是內股外碟( 約1萬6)
PS: 還要注意你的煞車油是否該換~是不有跑空氣進去~這些都會有影響
2.
台北的路~我建議你別改太低...
高度方面~車頭一定要比車尾高...
建議高度前3~2指...後1~2指
避震器的部份~建議是換套裝~口盃好的~
國產: BC..APOLLO...
進口: TEIN...倍適登...KONI...等等
短彈簧就免了( 要配的好真的不容易)
避震器的錢~最好是別省~免的換了又不滿意( 避震器是一分錢一分貨)
PS: 在台北不適合裝一些熱血&競技取向的避震器
3.
VSD裝了有沒有效....
一定有效...
但我勸你還是別裝...
等你的考耳燒壞了~到時候又是一筆錢
因為我自己和一些友人有燒過...
我現在是拔了~不裝了
MSD~沒裝過~不過也是一堆人說有效
但是價錢方面就比VSD貴了2~4倍以上
PS:我裝VSD會燒~不代表你裝就會燒~也許我只是個案
想提升動力~最簡單的~就是會隻排氣管
(但是它並不會提升你的馬力或扭力~只是會改變輸出曲線)
想跑的快~最有效的方法~就是改手排~改渦輪
參考: 開97VIRAGE & 花了無數冤枉錢的自己
個人積分：67分
文章編號：10112825
個人積分：135分
文章編號：10115168
個人積分：5分
文章編號：10118346
一個是動力的輸出~一個是動力的傳輸
兩者是相干的~但卻是不同的個體
................................................
為什麼會有"改渦輪就要改手排"一說?
主要是因為手排變速箱比自排變速箱還能承受更高的馬力&扭力輸出!
所以~換句話說...
如果你改渦輪之後的動力~已經超過自排變速箱能負擔的極限~那麼自排變速箱就會壞掉
之後~~~店家當然會告知你~~~換手排吧!!
再者...
如果你改渦輪之後的動力~並沒有超過自排變速箱能負擔的極限~那麼自然也不必換手排
...........................................................
但是自排變速箱能負擔的極限再哪?? 又是一回事了 !!
一般改裝裝業都是以"輕增壓"或是"高增壓"來分別
輕增壓:
增壓值並不高~大約是0.5上下~
這樣的增壓值還在"原廠引擎"還有"原廠自排變速箱"的負荷範圍內
高增壓:
增壓值大約1.0"以上"
這樣的增壓值~已經超出"多數"原廠引擎和自排變速箱的負荷範圍
所以"引擎本體"也需要強化~否則可能會因為負荷不了~引擎就炸了...
而因為自排變速箱也負荷不了~所以也必須換成手排變速箱
...........................................................
增壓值越大~動力提升也就越多~
渦輪越大~動力提生也就越多~
單就"動力輸出"來說~~就是靠渦輪和增壓值的搭配了!
手排變速箱相較於自排變速箱憂勢:
本體較輕....
動力傳輸較直接...
檔位較多~動力銜接更好....
...................................................................
改渦輪~不一定要改手排~
但是改手排~效果會比較好
個人積分：40分
文章編號：10244193
